HSL-Zuid Seifenoper: DB Bimz-Wagen über die Strecke? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 25.11.2009, 22:37 (vor 5977 Tagen) @ Steffen

Da ist die Variante, Belgische Loks (18er) mit französischen Wagen gar nicht so verkehrt! Die Loks sollten bald einsatzfähig sein! Aber wie sieht es da mit NS-Zulassung aus? Ich weiss bisher nur von Fahrten in Belgien, Luxemburg und im Prüfcenter Wildenrath.

Den Loks fehlt noch die NL-Zulassung.
Man könnte allerdings das ERTMS Verhalten auch auf der Betuweroute testen.
Die belgischen Wagen I-10/I-11 sind bei uns nicht zugelassen, daher mein Vorschlag der SNCF Corail-Wagen (insgesamt >4000 Stück gebaut).

Wie viele Garnituren braucht man denn für einen Halbstundentakt Amsterdam-Brüssel via HSL?

Bei Fahrzeit 1:38 wären das also 7 + 1 Reserve in AMS + 1 Reserve in BRX + 2 oder 3 Verstärkertriebwagen (Doppeltraktionen) = 11-12.

<Träum>Amsterdam-Brüssel mit SNCB-18 und I10-Wagen anstatt V250</Träum>

ICE International Frankfurt-Brüssel-Antwerpen-Rotterdam-Amsterdam! Ab 2024!

Haben die Niederländer nicht AnsaldoBreda ein Limit gesetzt, bis wann der V250 farbereit sein muss, und Vertragsabbruch angedroht?

Nein, haben sie nicht; sie mußten das ständige "Ja, aber..." von AnsaldoBreda in Kauf nehmen.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.