Sammelantwort (Reiseberichte)

JanZ, HB, Sonntag, 21.08.2016, 22:44 (vor 3506 Tagen) @ JanZ

Danke für euer Interesse!

EK-Wagendienst:
Danke für deine Auskunft. Also buche ich z.B. immer Platz 33, der in Fahrtrichtung ist, und kurz vor Abfahrt entscheidet die SNCF dann je nach Wagenreihung, welches Platz 33 ist? Das ist in der Tat eine praktische Sache, ebenso wie die dynamischen Wagenstandsanzeiger. Ich hoffe, dass der Test in Berlin Südkreuz positiv verläuft. Gibt es die da übrigens nur an bestimmten Bahnsteigen? Ich habe sie gesehen, meine Schwester trotz aufmerksamer Suche nicht.

Was meine Fahrkarte betrifft, so war mir schon klar, dass meine TGV-Fahrkarte nicht umbuch- oder erstattbar ist, aber welches Vorgehen sieht die SNCF in so einem Fall wie meinem vor? Pech gehabt, weil Sonderangebot gebucht oder weil Fahrkarte gestückelt? Einfach auf gut Glück mitfahren und riskieren, dass man im letzten Zug nicht mitgenommen wird? Ich werde auf jeden Fall mal hinschreiben, schlimmstenfalls habe ich halt 33 Euro in den Sand gesetzt.

Oscar:
Danke auch dir für deine Ergänzungen. Du hast natürlich recht, AGC (Autorail Grande Capacité) und nicht AGV. Zwischen Toulouse und Foix wird im Stundentakt mit Lücken, werktags sogar im Halbstundentakt gefahren. Bis Latour-de-Carol fahren die Züge nur alle zwei Stunden mit Lücke zwischen 13 und 17 Uhr. Soweit ich weiß, ist der Train jaune ein ganz normaler TER, allerdings mit relativ hohem Grundpreis. Ob Interrail auch gilt, weiß ich allerdings nicht.

TD:
Zwischen links und rechts habe ich keinen großartigen Unterschied feststellen können. Allenfalls hat man rechts bei Zugkreuzungen einen besseren Blick auf die Gegenzüge. Die offenen Wagen kosten nichts extra. In meinem Fall kam noch nicht mal jemand zum Kontrollieren, dürfte unterwegs auch schwer sein :-).