einheitliche Fahrkarte (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 04.11.2009, 09:08 (vor 6093 Tagen) @ ICE-T-Fan

Bushaltestelle zu Hause -> Bahnhof1 1. Fahrkarte (ÖPNV, Bus)
Bahnhof1 -> Bahnhof2 2. Fahrkarte NV (Bahn)
Bahnhof2 -> Bahnhof3 3. Fahrkarte FV (privater Anbieter)
Bahnhof3 -> Bahnhof4 4. Fahrkarte FV (DB)
Bahnhof4 -> Bahnhof5 5. Fahrkarte NV (Bahn)
Bahnhof5 -> Straßenbahnhaltestelle Zielort 6. Fahrtkarte (ÖPNV, Straßenbahn)

d.h. 6 mal Grundpreis bezahlen, im schlimmsten Fall 6 verschiedene Tarif mit oder ohne Anerkennung von Rabattkarten (z.B. BC50) und keine durchgehende Kilometerdegression

1+2 und 5+6 kann man dank regionaler Verkehrsverbünde wohl kombinieren.
Mit Bahncard + City in Einzelfällen sogar 4+5+6.
Geht bei uns auch: Heerlen-Landgraaf ist gleich teuer, egal ob Veolia oder DB Euregiobahn.
Also auch Eindhoven-Landgraaf, wobei ich Eindhoven-Heerlen mit NS fahre.

Will man den Öffentlichen Massenverkehr wirklich attraktiv gegenüber dem Auto machen, muss ein durchgehender Tarif her.

Wünschenswert, aber kaum machbar.
1. Amsterdam-Rotterdam mit NS Hispeed ist ja auch teurer als Amsterdam-Rotterdam mit NS (IC via Den Haag).
2. Meine Fahrkarte, egal ob NS oder NS Hispeed, gilt (noch) nicht in der Rotterdamer U-Bahn.

Zu "noch": mit ÖV-Chipkarte heißt es:
1. check-in in der GVB Straßenbahn (Amsterdam), check-out bei Verlassen
2. check-in in Amsterdam Centraal für NS oder NS Hispeed, check-out in Rotterdam Centraal
3. check-in in Rotterdam Centraal Station (U-Bahn), check-out bei Verlassen
Alles mit einer "Fahrkarte".

Aber immerhin: 3x Grundpreis bezahlen.

d.h. ich muss bei mir vor der Haustüre einsteigen können und mit einer Fahrkarte bis zum Ziel fahren können, egal ob dazwischen RB, ICE, Str, Bus, S-Bahn, Privatbahn oder sonstwas liegt.

Unsere ÖV-Chipkarte macht das irgendwann möglich. Mit einer Fahrkarte von Eindhoven zur Unicampus in Groningen. Bus + 2 Strecken Bahn + Bus, egal ob via Utrecht oder via Arnhem-Deventer, egal ob Arriva Bus oder Arriva Bahn via Groningen Noord.

gruß,

Oscar (NL).

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Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.