Faustregel (Fahrkarten und Angebote)
Echt? Genügt es nicht, einfach ein Übergangsprodukt des Verbundes zu kaufen? Die Logik dahinter erschließt sich mir schon, nur, was mache ich bei einer verbundinternen Strecke, auf der es keinen ICE/IC-Parallelverkehr, auch nicht auf Teilstrecken, gibt (z. B. Heidelberg-Eberbach)? Hat man dann mit der MBC 100 2. Kl. Pech gehabt und muss ein Verbundticket + 1. Klasse-Übergang nach Verbundtarif lösen?
Nein. Man kauft sich einen Klassenwechsel nach DB-Tarif. Wo ist das Problem?
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