Anderswo (Aktueller Betrieb)

worfie, Donnerstag, 31.03.2016, 16:24 (vor 3667 Tagen) @ guru61

Einfach mal in Japan fragen.
http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/japan/schnellstrecken-japan.php
Reparaturen

Betriebspause ist von Mitternacht bis 6 Uhr in der Früh. In dieser Zeit fahren Diagnosezüge mit dem Namen "Doctor Yellow" die Strecke mit 200 km/h und mehr ab, um Fehler im Gleis, Oberbau oder an der Oberleitung zu entdecken. Alle Reparaturarbeiten, wie beispielsweise Gleistausch oder Oberleitungserneuerung, müssen innerhalb dieser extrem kurzen Zeit erledigt werden. Bevor der erste Planeinsatz erfolgt, fährt ein leerer Zug die Strecke zur Kontrolle ab.

In Japan wird die Tokaido-Shinkansen-Strecke doch gerade zum ersten Mal nach 50 Betriebsjahren auf etwa halber Streckenlänge umfassend saniert. Das Ganze findet während des laufenden Betriebs statt, der so gut wie ohne Einschränkungen weiter verkehrt. Gut, dafür hat man für die Sanierung dann auch keine zwei Wochen sondern 10 Jahre veranschlagt. Kommt unterm Strich vermutlich aber noch billiger, als die deutsche Mentalität, Altbaustrecken mit Minimalkompromissen für den Hochgeschwindigkeitsverkehr auszubauen, um dann neben ständigen Verlangsamungen der Fahrtzeiten die Strecken nach gerade mal ein paar Jahren wieder monatelang komplett zu sperren, nur um den gröbsten Baupfusch zu beseitigen.