? zu NRW-B Ersatz (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 23.09.2009, 16:38 (vor 6105 Tagen) @ Matze86

Die Ersatzzüge sind vor allem die NRW-Berlin v.v. ICEs.
Wenn ich das richtig verstanden habe, wird die Leistung via Düsseldorf ersetzt. Das Kuppeln/Trennen in Hamm entfällt; wer nach Wuppertal oder Köln reisen muß, soll entweder umsteigen, oder RE fahren (wenn Hamm-Köln ersatzlos ausfällt).

Mit wieviel Wagen sind die Ersatz-ICs eigentlich unterwegs?
Wenn weniger als 13-14, durfte es wohl ziemlich eng werden; soweit ich erinnern kann, waren die 402er Dotras immer sehr gut gefüllt.

Daher bin ich gespannt, wie die Situation aussehen wird, wenn die ICE 2 redesignt werden. Dann fehlen dauerhaft immer 5-6 Triebwagen, so etwa wie heute. Wenn dann auch noch 5 Triebwagen aus anderen Gründen fehlen (wie jetzt), durfte auf dieser Relation ziemlich die Hölle los sein.

Ich kann irgendwie nicht verstehen, warum die Auswirkungen so groß sind. Bei uns werden die ICM-Triebwagen doch auch redesignt (es fehlen durchschnittlich 7-8 dreiteilige Triebwagen), und soweit ich mich erinnern kann, gab es keine chaotischen Umständen in den ICs von/nach Groningen/Leeuwarden und Enschede, nur daß irgendwann mal 4x statt 5x dreiteilig gefahren wurde.

Wenn es dann wirklich mit der knappen Triebwagenzahl ICE 2 zu tun hat, ist es zu hoffen, dass von den neuen IC250-Triebwagen eine erhebliche Reserve hinzubestellt wird.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.