OT: Anschluss Nürnberg - Konstanz. (Reiseberichte)

218 466-1, Red Bank NJ / ex-Ingolstadt, Montag, 04.01.2016, 21:18 (vor 3778 Tagen) @ Alibizugpaar
bearbeitet von 218 466-1, Montag, 04.01.2016, 21:21

mal wieder ein sehr stimmungsvoller Bericht, für den ich herzlich danke.

Ich auch.

"...Viel mehr als die Stunde Verspätung, mit der wir zu Hause ankommen werden, ärgert mich, dass die schönen reservierten Fensterplätze im Abteilwagen des IC nach Stuttgart und die Plätze im IC auf der Gäubahn nun ohne uns durchs Land fahren und wir uns nun für fünfeinhalb Stunden im Nahverkehr durchschlagen können..."

Ist das nicht furchtbar? Ist das nicht grausam? Da freut man sich auf schöne Stunden im abgedunkelten Avmz, womöglich noch so einer von der noch nicht modernisierten Sorte mit echten Plüschsesseln, und dann hockst Du in so einem schrillen Krimskram wie auf dem vorletzten Bild, womöglich noch auf brettharten Donnerbalken - da möchte man doch wahrhaftig unter feuchten Augen flehend nach der Mutter rufen. Das ist für Euch wirklich dumm gelaufen, wir alle können mitfühlen.

In dem Fall hätte meine geänderte Linienführung der IC-Linie 60 (Passau - Regensburg - Ingolstadt - Donauwörth - Ulm - Stuttgart - Karlsruhe statt München - Augsburg - Ulm - Stuttgart - Karlsruhe) Abhilfe geschafft. ;)

Die Zeitangaben fehlen im Reisebericht, aber vmtl. war diese Verbindung ab Hof geplant, die dann in Nürnberg scheitete:

Dann mussten sie leider umdisponieren. Ich wäre auch sauer gewesen, wenn eine Tour am Ende so versaut wird:

Gäbe es die Donautal-IC, wäre es um den Gäubahn-IC in Stuttgart noch zu schaffen auch nichtmehr ausgegangen, aber dank FGR wären sie enspannt mit ICE-W, ICmod, 611 und RE-D, ohne agilis-Härtetest und ohne Bodesee-Bummelbahn, gerade mal 11 Minuten später (bzw. plan, falls sie ab Singen ohnehin lieber 1. Klasse in diesem RE gefahren wären) daheim gewesen:
Achtung: GIMP-Bastelverbindung die es zw. Nürnberg und Ulm so in echt nicht gibt:

Einen Avmz hätte der IC "Baden-Kurier" auch dabei, sodass der Abteil-Fensterplatz wohl auch ersetzt worden wäre, wenn auch "nur" in der ICmod-Variante statt Plüsch-original, aber besser als nichts.
Der Anschluss in Immendingen hätte funktioniert, da die 611 auf der Strecke ohnehin nicht mit NT fahren.
Das wäre nicht "grausam und furchtbar" und niemand hätte nach Mami rufen müssen. ;)
Aber solange DB Netze und DB Bahn Wirtschaftsunternehmen bleiben, muss man eben mit den tatsächlichen Bedingungen zurechtkommen.

Hoffentlich funktionieren bei künftigen Touren wieder alle Anschlüsse.

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