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Blaschke, Donnerstag, 27.08.2009, 09:32 (vor 5968 Tagen) @ cyberle

Hallo!

Mit dem Zug braucht man derzeit erheblich länger als mit dem Bus. Der durchgehende R 353 benötigt über 5 Stunden.

Natürlich ließe sich - WENN MAN DENN WOLLTE - durch Streckenausbau sicherlich einiges ändern und verbessern. Nur will das wohl niemand.

Dafür tut man aber alles, um den Bus zu protegieren: Der läuft in HAFAS als IC!!!
Gebt mal eine Verbindung nach Prag ein und streicht bei der Verkehrsmittelwahl den Bus. Die Bus-Verbindungen werden trotzdem angezeigt. Will ich als Bahnunterstützer nicht Bus fahren, muss ich also den IC abwählen. Allerdings wird dann der direkte RE ebenfalls unterdrückt.

Und auch interessant: Für Europa-Spezial Tschechien gilt der Bus als notwendiger Fernzug. Es ist also möglich, NUR mit Nahverkehrszügen bis Nürnberg anzureisen (sprich ohne jegliche Zugbindung) und dann mit dem Bus nach Prag zu fahren.

Derart politisch gewollt muß man kein Prophet sein, um festzustellen, dass sich durchgehender Schienen-Fernverkehr auf dieser Relation ein für alle Mal verabschiedet hat. EC 51 Karlstein ist nur noch was für Historiker und Nostalgiker.

Ist der Bus nämlich leer und wird das Ganze kein Erfolg, dann wird man ja nicht als Nachfolger einen EC-Verkehr aufziehen, weil man sagen wird, auf der Relation bekomme man ja nicht mal einen Bus voll.
Und wird der Bus ein Erfolg, braucht man ja nix zu ändern.

Ich las, dass die Investitionen der DB bei lächerlichen 3 Mio. Euro lägen. Peanuts im Vergleich zu einem Ausbau des Schienenstranges.

Und so wird das ganze Projekt sicherlich hoch droben im DB-Tower mit Argusaugen beobachtet werden. Im Erfolgsfalle lassen sich dann auch in Zukunft bestimmt noch ganz andere Relationen von Schienenpersonenfernverkehr befreien und auf Busbedienung umstellen.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Einzige Chance wäre, dass irgendein einflußreicher Regionalfürst vorm Ableben noch ein Denkmal braucht und sich dieser als Denkmal eine Ausbaustrecke Nürnberg - Prag wünscht.