SP: Änderungen ab 20.08.2015 Edit Formulierung (Fahrkarten und Angebote)

worfie, Samstag, 18.07.2015, 01:35 (vor 3924 Tagen) @ michael_seelze

• Die Kontingentgruppen werden insofern erweitert, dass es Sparpreise für die 2.Klasse jeweils in 1 €-Schritten zwischen 19 € und 139 € und für die 1. Klasse zwischen 29 € und 199 € gibt.
  
• Durch diese Erhöhung der Anzahl der Kontingentgruppen ist bedingt, dass die Sparpreise für die 2. Klasse bis einschließlich 28 € nur für Reiseweiten bis 250 km ausgegeben werden. Zudem sind dann Reisen in der 1.Klasse über 250 km Reiseweite bereits ab 30 € möglich (bisher 35 €)
  
• Der Mitfahrerrabatt (2.-5. Person auf der Fk) wird -ein vorhandenes Kontingent vorausgesetzt- nur noch für Sparpreisfahrkarten für die 2. Wagenklasse und sofern der Preis für die 1. Person (Erwachsener) zwischen 20 € und 39 € liegt, gewährt. Der Mitfahrerpreis für die 2-5. Person beträgt dabei künftig jeweils pro Person einheitlich 19 €.
  
• Präzisierung hinsichtlich des BC 25-Rabattes: Bei Sparpreisfahrkarten für bis zu 5 Personen mit Mitfahrerrabatt wird bei Vorlage nur einer BC 25 dessen Inhaber zur ersten Person.

Auf dem ersten Blick scheinen somit nur Fahrer der 2. Klasse mit möglichst vielen Mitfahrern (ohne Bahncard) bei einer möglichst teuren Sparpreis-Stufe zu profitieren.

Für die 1. Klasse ist es nach den tollen "Modernisierungen", Preiserhöhungen und Senkungen der Kontingente ein perfekter Sargnagel.

Bis vor einiger Zeit gab es dort 19 Euro Mitfahrerrabatt, so dass der Einstiegspreis bis 250km für 2 Personen ohne Bahncard bei 39 Euro lag. Plötzlich wurde der Rabatt gesenkt (und die entsprechende Preiserhöhung von der Bahn öffentlich geleugnet), so dass mindestens 49 Euro fällig wurden. Dem neuen System nach wäre man nun bei mindestens 60 Euro, wobei der Effekt natürlich bei drei und mehr Personen noch drastischer ausfällt und meiner Meinung nach nicht mehr in einem vernünftigen Verhältnis zur gebotenen Gegenleistung liegt.

Wenn ich daran denke, dass beim Beispiel einer Wochenend-Tour die "Sparpreise" bei Sixt bei 90 Euro losgehen, zu denen dann nochmal 20 Euro für Versicherungen und 40 Euro Treibstoffkosten kommen, ist man angesichts der Bahnpreise schon im Bereich angekommen, wo sich ein Mietwagen lohnen könnte. Da liegen die Vorteile einer fehlenden Zugbindung direkt auf der Hand und im Gegensatz zur 1. Klasse der Bahn sind mir bei Sixt noch keine defekten Klimaanlagen und im Auto herumkullernde Bierflaschen samt -Geruch und -Flecken aufgefallen.

Ab drei Personen aufwärts dürfte sich die Frage dann oft gar nicht mehr stellen.