ganz allgemein zur Bahnsteiglänge (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 29.07.2009, 23:04 (vor 6194 Tagen) @ Steffen

Hallo Steffen,

Viele REs fahren ohne Zugbegleiter.

Ja, das habe ich schon gemerkt, z.B NRW-RE 8.

Manche Züge sind auch kürzer, um bessere Beschleunigungen zu erreichen (z.B. NRW-RE 1).

Mal sehen.
Ein VIRM-6 bietet 2388 kW -> 397 kW pro Wagen.
Eine 146 schafft 5,6 MW und fährt damit 5 Wagen -> 1120 kW pro Wagen -> fast 3x so viel.
Der VIRM beschleunigt gut, also ist bei der 146 noch viel möglich.

Die Tendenz geht (in D) also zu kürzeren Bahnsteigen. Bei Bahnhofserneuerungen werden viele Bahnsteige entsprechend gekürzt.

Die umgekehrte Welt also!
Wenn ich Aachen Schanz mal vergleiche mit Helmond Brandevoort: letzterer Bahnhof hat 270 m Bahnsteige, gut für 16 Wagen ET425NL.

gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.

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    - Noch 2 "echte" Zugteilungen - Blaschke, 30.07.2009, 05:17
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      - ganz allgemein zur Bahnsteiglänge - Steffen, 29.07.2009, 23:58
        
        ? was ist eig. dran an 182 im NV *owt* - br 403, 30.07.2009, 00:30
        
        Bitte etwas genauer - Steffen, 30.07.2009, 00:31
        
        Bitte etwas genauer - Matze86, 30.07.2009, 00:35
        
        br 182 im NV - br 403, 30.07.2009, 00:36
        
        br 182 im NV - Matze86, 30.07.2009, 00:38
        
        br 182 im NV - br 403, 30.07.2009, 00:40
        
        br 182 im NV - Steffen, 30.07.2009, 00:43
        
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        Talent 2 - Steffen, 30.07.2009, 00:53
        
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