kleiner Reisebericht Ruhrgebiet - Saarbrücken (Reiseberichte)

462 001, Taunus, Freitag, 13.03.2015, 17:29 (vor 4141 Tagen) @ agw

Erstmal Danke für den Bericht. Und ein paar Anmerkungen:

Schnappschuss vom Dom mit ordentlichen Spiegelungen. In Köln steige ich aus. Es
Ich sitze im vorderen Zugteil ganz hinten im 1.Klasse-Abteil.
Wieder einmal hat man den Aufpreis nur für die invertieren Farben auf dem Stoffbezug bezahlt. Die 1.Klasse hat auch gefühlt die bessere Auslastung. Es kommen zwei Personen auf acht Sitze - so voll scheint die zweite Klasse nicht zu sein.

In Köln sind gleich drei 407er nebeneinander abgestellt. Ich mache ein Foto:

Ich bleib dabei, ich find die 407er häßlich.

Der ja noch relativ neue Lint nervt schnell. Ich fahre sonst selten mit denen, aber dieser quietscht, klappert und schaukelt auf der holperigen Strecke schon sehr. Man fühlt sich an n-Wagen bei hohem Tempo erinnert. Den Komfort würde ich als schlecht bezeichnen.
Zusätzlich bläst eine Lüftung von übern Fenster wie blöd herunter, obwohl die Temperatur im Wagen völlig okay ist.

Tja, schlechte Qualität eben. Als ich das letzte mal Köln-Trier gefahren bin konnte ich noch den Komfort eines 628er genießen.

Die gesamte Strecke ist häufig eingleisig. Soweit ich weiß, wurde hier einmal bogenschnell gefahren. Das hat man wohl jetzt nicht mehr nötig.
Eigentlich eine Schande.

Ist genau wie im Lahntal, dort ist ja auch seit letzten Dezember die Neigetechnik verschwunden. Einfach nur Schwachsinn so was.

In Trier angekommen, hatte ich nur ein paar Minuten Zeit für den Kauf eines Tees im Bahnhof.
Es ging weiter mit der RB71 über die Saarstrecke.
Die RB71 war an diesem Tag ein Quietschi plus einem verschlossenen Mini-Quietschi hinten dran.

Da haste ja noch Glück gehabt. Bin schonmal von Trier nach Saarbrücken gefahren wo es nur ein 426er war. Es wurde verdammt kuschelig in dem Minizug.

Da ich jetzt ein kleines persönliches Tief erreichte, fand ich die Saarstrecke nicht so spannend, so dass ich die nächste Stunde kaum Fotos gemacht habe und hier auch keine einstelle.

War bestimmt wegen dem Quitschie, oder?

Dann kam aber Völklingen mit der bekannten Silhouette, die ich jedoch nur von Bildern und der anderen Seite her kannte:

Die Industriebauten haben was. Sieht beeindurckend aus.

Der RE5 wird nicht als Anschluss durchgesagt. Auf dem Weg zur Tür treffe ich den Zub in einem 1.Klasse-Abteil. Den RE5 hätte er angefragt, aber dies wurde abgelehnt.
Vermutlich hat ein pünktlicher RE5 höchste Priorität.

Es muss ja wenigsten einer am Tag pünktlich sein;-)

Wir fahren durch Köln West, der RE5 muss vor uns eingefahren sein.
In Köln fahren wir parallel zu einem verspäteten Thalys ein.
Ich versuche, den RE5 noch zu bekommen. Wie ich aus den Augenwinkeln feststelle, sind wir doch auf Gleis 3 eingefahren. Der Weg ist also kürzer.
Da ich nicht ganz optimal aussteigen kann, rennen schon vor mir Fahrgäste die Treppe herunter. Es gibt wohl mehrere Anschlüsse, die nur knapp erreicht werden.
Der Weg zum Gleis 1 ist kurz und ich erreiche ca. 30 Sekunden den ersten Wagen vom RE5 (volle 1.Klasse, richtig für mich). Ich schätze, dass ca. 10 Fahrgäste aus meinem IC den RE5 bekommen haben.

Den RE1 hätten mehr Umsteiger mitbekommen, weil es den gar nicht mehr ohne Verspätung gibt.

Der RE fährt mit ca. einer halben Minute "Verspätung" ab. Genau kann es nicht sagen, da alle Uhren an den Bahnsteigen eine Fantasiezeit anzeigen.

Im Kölner Hbf gab es Anfang März eine Störung der Uhren und alle haben 11:05/23:05 Uhr angezeigt.

Da meine S1 pünktlich ist, komme ich auch pünktlich nach hause.

Ja, die Bahn kann eben auch pünktlich sein:)

Gruß
ICE1223

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