Elvetino international noch mit alten €-Preisen. (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 18.01.2015, 21:39 (vor 4161 Tagen) @ 4652

Hoi,

Eine derart radikale Preisanhebung für den "Eurokunden" dürfte die Auslastung im Speisewagen innerhalb Deutschlands jedenfalls nicht verbessern...

Das Problem dabei ist halt schon, dass die Aufwände in CHF anfallen und nicht plötzlich günstiger werden, wenn man sie in Euro umrechnet.

Allerdings dürfte es doch zumindestens teilweise ein Problem geben bei den international eingesetzten Speisewagen, denn die Rhein-ECs fahren das Großteil der Strecke in Deutschland und dürften auch von den Einnahmen her erheblich auf Kunden im deutschen Bereich der Zuglauf angewiesen sein.

Kein Speisewagen rechnet sich, wenn man ihn nur für sich nimmt. Eine Bahngesellschaft, der dieser Umstand nicht bekannt ist (oder man schlicht BWL'er hat, welche jeden mm einzeln auf Wirtschaftlichkeit prüfen), wird die Speisewagen früher oder später an die Wand fahren. Es gibt dafür immer eine Mischrechnung mit den zusätzlichen Fahrgästen mit ihren Fahrgeldeinnahmen, welche man durch einen Speisewagen zusätzlich in den Zug holt. Speisewagen gehören ein Stück weit zu einer im Fahrpreis enthaltenen Servicekomponente.

Nur wer subventioniert dann einen im internationalen Verkehr geringeren Verkaufspreis der Produkte? Die DB Fernverkehr?

Gibt also zwei Möglichkeiten:
- Die Preise werden angepasst und es werden weniger Leute im deutschen Abschnitt im Speisewagen für Umsatz sorgen -> die DB legt drauf.
- Oder die Preise der Produkte bleiben ausserhalb der Schweiz niedrig und die DB legt auch hier drauf.
- Eine dritte Möglichkeit wäre der Einsatz deutscher Speisewagen in den EC. Aber mir war so, als wären die abgestellt worden.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.