Ist die Zukunft des FV auf dieser Strecke gesichert? (Allgemeines Forum)

ALR997, Mittwoch, 17.12.2014, 22:57 (vor 4129 Tagen) @ Giovanni

hier steht, dass es eine Vollsperrung geben wird.
Wie sieht es eigentlich nach der Vollsperrung der Strecke aus?

Auf der Relation Dresden-Berlin fahren heute schon ziemlich viele Fernbusse. Ist gesichert, daß auf dieser Strecke auch in Zukunft eigenwirtschaftlicher Schienenpersonenfernverkehr angeboten werden kann?

Der Interconnex nach Dresden ist schon länger Geschichte.

Ich glaube es ging eher um die IC/EC und ich glaube die haben, durch die Verbindung nach Prag, eine gewisse Sicherheit, zu bestehen bleiben.

Gibt es sonst in Deutschland eine Strecke, die für 200 km/h ausgebaut istund nur einen Zug alle 2 Stunden mit dieser Geschwindigkeit hat?

Vielleicht Mannheim-Neustadt (Weinstraße)? Ich weiß aber nicht, ob diese Strecke wirklich für diese Geschwindigkeit ausgebaut wurde oder noch werden wird.

Anzumerken ist, das zwischen Berlin und Dresden längst nicht alle Fernverkehrszüge 200km/h fahren können:
RE 18998/9 fährt nur mit BR 143 und daher 120km/h
EN/CNL/IC 456/7 fährt nur mit BR 371 und 160km/h-Sitzwagen
EC 178/9 besitzt mehrere nur für 160km/h zugelassene Wagen

...und das, obwohl die derzeit übliche Fahrtstrecke zwischen Berlin Osdorfer Straße und Jüterbog sehr wohl für 200km/h zugelassen ist.

Künftig wird ja auch das Zugmaterial erneuert und da wird sicherlich neues Material mit bis zu 200 km/h fahren werden können. Wir reden schließlich von 2017/2018, wenn man Bauprojekte in Deutschland kennt vielleicht auch 2019, da gibt es ICx, da gibt es massig Railjets und neue Wagen bei den ausländischen Gesellschaften.