Ist die Zukunft des FV auf dieser Strecke gesichert? (Allgemeines Forum)

Giovanni, Mittwoch, 17.12.2014, 22:05 (vor 4134 Tagen) @ Felix

hier steht, dass es eine Vollsperrung geben wird.
Wie sieht es eigentlich nach der Vollsperrung der Strecke aus?

Auf der Relation Dresden-Berlin fahren heute schon ziemlich viele Fernbusse. Ist gesichert, daß auf dieser Strecke auch in Zukunft eigenwirtschaftlicher Schienenpersonenfernverkehr angeboten werden kann?

Der Interconnex nach Dresden ist schon länger Geschichte.

Gibt es sonst in Deutschland eine Strecke, die für 200 km/h ausgebaut istund nur einen Zug alle 2 Stunden mit dieser Geschwindigkeit hat?

Vielleicht Mannheim-Neustadt (Weinstraße)? Ich weiß aber nicht, ob diese Strecke wirklich für diese Geschwindigkeit ausgebaut wurde oder noch werden wird.

Anzumerken ist, das zwischen Berlin und Dresden längst nicht alle Fernverkehrszüge 200km/h fahren können:
RE 18998/9 fährt nur mit BR 143 und daher 120km/h
EN/CNL/IC 456/7 fährt nur mit BR 371 und 160km/h-Sitzwagen
EC 178/9 besitzt mehrere nur für 160km/h zugelassene Wagen

...und das, obwohl die derzeit übliche Fahrtstrecke zwischen Berlin Osdorfer Straße und Jüterbog sehr wohl für 200km/h zugelassen ist.

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Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)