Niederlande. (Allgemeines Forum)
Hallo Alphorn (CH),
Auch Frankreich ist am Verlieren. Hier kann wohl der TGV die Verluste des vernachlässigten Regionalverkehrs nicht ausgleichen.
Oder das Cadencement ist doch nicht der erwartete Brüller gewesen...?
2009 2010 2011 2012 2013
CH 2291 2258 2310 2274 2307
JP 1910 1912 1912 1912
FR 1370 1320 1338 1301 1301
AT 1245 1227 1241 1233 1280
DK 1329 1322 1804 1365 1190
NL 922 922 1006 1024 1019
BE 1009 972 1004 1004 1004
DE 933 961 969 981 977
Wenn ich mich recht erinnere, wurde bei uns 2011 der IC Direkt Zuschlag verringert und gingen einige Strecken auf 15-Minutentakt. Danach waren die Änderungen nur marginal.
An CH werden wir wohl nie rankommen. Ist auch nicht nötig, so wie die Schweizer Weltmeister im Bahnfahren sind, so sind wir Weltmeister im Radfahren...:)
(obwohl: Dänemark, Hong Kong, Singapur?)
gruß,
Oscar (NL).
--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!
Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!
Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.
gesamter Thread:
- Europäische Bahnnutzungs-Statistik (Graph) -
Alphorn (CH),
12.08.2014, 22:01
- Europäische Bahnnutzungs-Statistik (Graph) -
GUM,
13.08.2014, 17:39
- Europäische Bahnnutzungs-Statistik (Graph) -
IC Königssee,
13.08.2014, 18:45
- Fernbus nicht überbewerten -
numi,
13.08.2014, 19:04
- Danke!
-
GUM,
14.08.2014, 09:09
- Danke!
- Fernbus nicht überbewerten -
numi,
13.08.2014, 19:04
- Europäische Bahnnutzungs-Statistik (Graph) -
IC Königssee,
13.08.2014, 18:45
- (OT) Europäische? - Colaholiker, 14.08.2014, 08:56
- Niederlande. -
Oscar (NL),
02.12.2014, 07:52
- Niederlande. - Alphorn (CH), 02.12.2014, 20:22
- Europäische Bahnnutzungs-Statistik (Graph) -
GUM,
13.08.2014, 17:39