[CH] Ein ziemlich deutscher Bahnhof (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 30.10.2014, 00:45 (vor 4209 Tagen) @ Bronnbach Bhf

Hoi,

Ist denn bekannt, wann der Abschnitt Weil am Rhein - Basel Bad Bhf ausgebaut werden soll? Ist Ende 2015 immer noch aktuell? Geht der Abschnitt dann gleichzeitig mit dem PFA 9.2. Haltingen-Weil am Rhein in Betrieb?

Der Abschnitt auf Schweizer Staatsgebiet ist ja der Abschnitt 9.3 nach Schweizer Rechtslage. Letztes Jahr gabs noch ein Gestaltungswettbewerb für die Brücke über den Fluss Wiese durchgeführt. Die Plangenehmigung des BAV wird nächstes Jahr erwartet, danach kann gebaut werden. Bis Ende 2021 wollte die DB dann fertig sein. Der Anschluss zwischen Grenze CH/D und dem Katzenbergtunnel hat sich allerdings verzögert, da die ausgewählte Baufirma insolvent wurde.

Im BehiG-Umsetzungskonzept des BAV wird für die Perronarbeiten das Jahr 2018 genannt, ebenso der Schweizer Staatsbeitrag von 6.35 Mio CHF. Zusätzlich ist dann noch folgender Text vermerkt:

DB: Anpassungen der Perrons 2 -11. Aufgrund der Arbeiten zur ABS/NBS im Grossraum Basel bis 2017 ist eine frühere bzw. zeitgleiche Durchführung nicht zweckmässig.

BAV: Grundsätzlich anrechenbar: 6 Perron-Teilabsenkungen der Bahnsteige 3, 4 und 5 gemäss DB-Machbarkeitsstudie (2006) à je CHF 450'000 (dreifacher Richtpreis, da Teilabsenkungen aufwändiger als Teilerhöhungen; Richtpreise s. Legende und Erläuterungen zum BehiG-Umsetzungskonzept auf www.bav.admin.ch/mobile/info.htm) + 3 Rampen anstelle der bestehenden Treppen à je 250'000 + nötigenfalls Gebäudeanpassungen u. Abschlussarbeiten 100'000 + taktile Sicherheitslinien 100'000

Es gibt dann auch noch ein Entwicklungskonzept Badischer Bahnhof, welches das Ziel hat, den Bahnhof attraktiver zu machen und mehr ins umliegende Gebiet zu integrieren; mehr dazu hier: http://www.planungsamt.bs.ch/planungsgrundlagen-konzepte/konzepte/entwicklungskonzept-b...

Davor wird im Dezember 2014 erstmal das neue Tram 8 grenzenlos bis nach Weil am Rhein vorstossen. Das sollte eigentlich schon Ende 2013 geschehen, aber DB Netz hat ein Jahr länger gebraucht, um am Bahnhof Weil die Bauflächen für die Brückenpfeiler der neuen Trambrücke zu räumen.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.