Details zu meinem Vorschlag (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Mittwoch, 27.08.2014, 20:19 (vor 4250 Tagen) @ michael_seelze
bearbeitet von ICE-T-Fan, Mittwoch, 27.08.2014, 20:21

Der Hintergrund meiner Zusammenstellung war es ja nicht, den Fahrgästen die Lounge zu verwehren, wobei sich der Mehrwert im Laufe der Zeit dank von Fahrgästen genervter Tf sowieso in Grenzen hält.

Ich habe nur gedacht, dass man potentiell überfüllte Wagen eher ans Ende des Zuges stellen sollte.

Die Mittelwagen 22, 23 und 24 der 2. Klasse sowie Wagen 27 der 1. Klasse sollen dank der Pflichtreservierung möglichst keine Stehplätze aufweisen. Wagen 25 und 26 sind je nach Baureihe Bordrestaurant oder Bordbistro und daher von einer Reservierung generell ausgeschlossen. Hier können sich Gelegenheitsfahrer oder Fahrgäste auf Kurzstrecken tummeln.

Die Endwagen 21 und 28 oder 29 sind dann primär für Fahrgäste mit Zeitkarten aber auch für Leute die optional zu einer nicht reservierungspflichtigen Fahrkarte reservieren wollen oder die gar nicht reservieren wollen.

Nach meinem Modell gilt im Tarif folgendes:

• Normalpreis mit oder ohne BC25/50 werden mit Reservierung angeboten, die aber auch abgewählt werden kann, wenn bspw. in einer nachgefragten Verbindung alle reservierungbaren Plätze belegt sind.
  
• Zeitkarten und BC100 werden generell ohne Reservierung angeboten, jedoch mit einer Ermäßigung auf normale optionale Reservierungen
  
• Optionale Reservierungen (Wagen 21, 28) ohne Fahrkarte sollten 4 Euro, mit Fahrkarte Normalpreis 2 Euro kosten. Zeitkarteninhaber erhalten diese Reservierungen für 50 ct. (Eingabe Kartencodenummer am Automat.)
  
• Zuggebundene Fahrkarten und Globalpreise enthalten bereits das Reservierungsentgelt im Fahrpreis, diese Fahrkarten gelten nur zusammen mit der Reservierung und diese wird auf die reservierungspflichtigen Wagen verteilt. Sind Wagen 22 und 23 bspw. ausgebucht, gibt es für den entsprechenden Zug keine Sparpreise 2. Klasse mehr.
  
• Reservierungen ohne Fahrkarte werden ab 12 Stunden vor Abfahrt des Zuges generell in Wagen 24 verteilt. Ist dieser ausgebucht, sind keine Expressreservierungen mehr möglich. Expressreservierungen gibt es grundsätzlich nur ohne Fahrkarte, da diese denjenigen vorbehalten sein sollen, die Anschlüsse verpasst haben oder kurzfristig ihre Zugverbindung wechseln wollen. Sie kostet generell 4 Euro ohne Ermäßigung, ist bei Anschlussverlust und/oder Aufhebung der Zugbindung jedoch kostenlos.