Yes! Danke! (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 24.08.2014, 19:40 (vor 4269 Tagen) @ Blaschke

Hoi,

Niemand in Deutschland hat ein großartiges Interesse an der Strecke München - Zürich.

Das sieht man in Süddeutschland und insbesondere in Bayern aber anders. Und auch sonst fände ich wohl in Deutschland noch genügend Befürworter.

Und warum sollen wir die Rheintalstrecke ausbauen, nur damit Container schneller von Amsterdam/Rotterdam nach Italien kommen?

Das frag mal in Brüssel nach. Aber solange die EU-Warenströme schon durch die Schweiz laufen, dürfen wir zumindest entscheiden, auf welchem Verkehrsträger dies geschieht. Die LKW dürfen auch gerne durch Frankreich oder Österreich fahren.

Aber ich weiß, wir müssen der Schweiz ja noch dankbar sein, dass sie so lieb zu uns ist. Mir kommt da grad der ICE in den Sinn, der neuerdings in Zürich übernachtet (oder bald soll, weiß ich nicht mehr so genau).

Der übernachtet seit Mitte Juni sieben Tage die Woche in Zürich und wird in der SBB-Unterhaltsanlage Herdern an fünf Tagen in der Woche instandgesetzt, um die technische Verfügbarkeit der CH-tauglichen ICE 1 zu steigern. Die DB hat die SBB-Unterhaltsanlage dafür auch zertifiziert. Für weitere Fragen kannst du dich an die DB Fernverkehr AG wenden.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.