Merci und zwei Anmerkungen (Reiseberichte)

Traktion, Dienstag, 27.05.2014, 12:22 (vor 4357 Tagen) @ bendo

TGV Stuttgart-Paris:

Perfekter Platz gebucht: 1. Klasse, Platz am Fenster in Fahrtrichtung - das erste und einzige Ärgernis: Die Bahn macht vor dem TGV nicht halt: „Wagen umgekehrt gereiht“. Scheint ja ein Standardproblem im Fernverkehr zu sein… Zum Glück nicht viel los, ein Ersatzplatz in Fahrtrichtung war zumindest auf der LGV Est möglich.

Dieses "Ärgernis" kommt aus dem Zusammenspiel SNCF <-> DB. Den Franzosen ist es egal, wie rum der Zug steht, dort wird einfach die dynamische Tafel am Bahnsteig angepasst. Der Deutsche braucht dagegen schon 3 Monate vorher nicht nur das richtige Gleis angesagt, sondern auch, in welchem Abschnitt seine Wagentür hält. Siehe die Bilder aus Strasbourg:

Abfahrtsgleis wird kurzfristig bekanntgegeben

Dynamischer Wagenstandsanzeiger

Deutsche Strecken – trotz 5min Verspätung - eher gemütlich: Vmax 230km/h auf dem SFS-Abschnitt S-Rollenbergtunnel. Ebenso auf den kurzen SFS Abschnitten südlich KA.

Zwischen Stuttgart-Zuffenhausen und dem Rollenbergtunnel sowie zwischen Rastatt-Süd und Appenweier beträgt die Vmax des TGV eigentlich 250 km/h.