ICE 1 oder IC250 auf SFS Wendlingen-Ulm? (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 25.06.2008, 12:35 (vor 6559 Tagen) @ bigbug21

Hallo ICE-T-Fan,

Es ist recht wahrscheinlich, dass die BR 401 bei Eröffnung dieser NBS nicht mehr fahren.

Wieso?

Hallo bigbug21,

die Steigung werden die ICE 1 wohl noch schaffen. Es gibt aber weitere Gründe.

Es dauert noch ein bisschen bevor die SFS S-UL fertig ist. Ich schätze mal 2018.
Dann hat sich wohl einiges im Fahrzeugpark geändert.
Auf der Strecke werden dann vor allem die ICE 3 K-S-M fahren (stündlich) sowie einzelne TGV Paris-München.
Die heutige Linie 11 (B-F-S-M) wird dann wohl geteilt in eine Linie 11a (B-F-S) und eine Linie 11b (F-S-M).
11a dann nach wie vor mit ICE 1 oder deren Nachfolger.
11b und 62 (IC F-S-M-Salzburg) zusammen wohl stündlich mit den neuen IC250-Triebwagen, die bestimmt mal eine S-UL Zulassung sowie eine AT-Zulassung haben werden.

Ich wage zu bezweifeln, ob dann für ICE 1 noch Platz auf dieser Strecke sein wird.

Der Vorteil des ICE 3 ist, dass er auch mit einer ausgefallenen Traktionseinheit in 40 Promille noch sicher anfahren kann.

Und dieser Vorteil haben die neuen IC250-Triebwagen auch. Ich erwarte jedenfalls, dass die neuen ICs Triebwagen a la Velaro werden.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.