Mittendrin eine Sammelantwort (Reiseberichte)

fabs, Braunschweig, Samstag, 16.11.2013, 21:57 (vor 4536 Tagen) @ Christian_S

Moin!

Ein wirkliches Unding ist aber die Ausfahrt Richtung Bebra, wenn man aus Gleis 6 abfährt. Da wird man, obwohl die Überleitweichen 100 km/h hergeben (und signalgeführt diese auch gefahren werden könnten), da von der LZB unnötig auf einen fiktiven Halt hingeführt und erst bei ca 65 km/h ist man aus der LZB entlassen. Das alles wohlbemerkt in der erwähnten Steigung. Da freuen sich die Stromrichter^^

Hmm, das haben die da immer noch nicht geändert? - Als ich da zuletzt selbst gefahren bin (vor 2 1/2 Jahren) hieß es, dass "in Kürze" eine softwaretechnische Anpassung erfolgen soll...
Nun, ich habe es immer so gehandhabt, dass ich bei Abfahrt in Würzburg oder Gemünden den LZB-Störschalter eingelegt habe, wenn ich wusste, dass ich von Flieden kommend durch Fulda weiter in Richtung Bebra fahre - aber das kann auch nicht Sinn der Sache sein. Und wenn man nicht nur durch Fulda auf der LZB fährt, sonder schon von Würzburg oder Burgsinn, konnte ich es auch nicht machen, denn signalgeführt durften unsere Züge nur 100 km/h fahren (im Gegensatz zur LZB-Führung, da waren 120 km/h erlaubt) und ich hätte somit den ganzen Verkehr aufgehalten.

Viele Grüße
fabs - dessen aktuelles Gefährt keine LZB-Fahrzeugausrüstung hat und somit auch gar nicht mehr in solche Problematik verwickelt wird

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