Mittendrin: Fuldas Fernbahnhof (30 Bilder) (Reiseberichte)

Christian_S, Mittwoch, 13.11.2013, 20:42 (vor 4549 Tagen) @ Sören Heise

Danke auch von mir für dieses Portrait, diesmal ja ein Bahnhof, den ich oft befahre und auch privat schon oft benutzt habe. Also vertraute Umgebung sozusagen :-)

Die Strecke von Frankfurt nach Bebra wurde in Etappen zwischen 1866 und 1873 eröffnet, von Hersfeld nach Fulda 1866, seit 1868 geht es weiter südwärts. Das letzte Teilstück der heutigen Strecke ist bedeutend jünger. Erst seit 1914 besteht der Distelrasentunnel zwischen Flieden und Schlüchtern, zuvor mußten alle Züge den Landrücken nach Elm hinauffahren und nach einem Fahrtrichtingswechsel wieder runter ins Tal. Im Jahr 1961 wurde die Strecke elektrifiziert. Von Elm besteht seit 1873 eine Verbindung ins fränkische Gemünden.

Distelrasentunnel? Der Begriff ist mir wiederrum neu, für uns Eisenbahner ist das schlichtweg der "Schlüchterner Tunnel", unter diesem Namen steht er auch in unseren Fahrplanunterlagen. Inzwischen sind es ja sogar 2 Tunnel, bald werden die Züge sich darin nicht mehr begegnen.