HSL-Zuid Seifenoper (163): Züge zu langsam, Nee gegen Arriva (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 05.11.2013, 09:13 (vor 4581 Tagen) @ ice-t-411

Hallo ice-t-411,

Hat eigentlich mal jemand durchgerechnet, ob es sich nicht lohnen würde die Fyra-Triebzüge bahntauglich umzubauen?

Das wird bestimmt mal jemand in unserem Land gemacht haben.
Rein kostentechnisch wäre das eine Überlegung. Also: Verlust hinnehmen und die vorhandenen Triebwagen fahrfähig machen. Eisenbahnkenntnisse sind vorhanden.

Aber:

1. Die Marke Fyra ist zu sehr "beschmiert".
2. NS hat es mit den Triebwagen und deren Hersteller ziemlich satt.

Man sollte halt vielleicht nicht nochmal Ansaldo mit der Aufgabe betrauen...

3. Leider hat NL keine echte Bahnindustrie mehr. In den 50ern/60ern gab es noch Werkspoor (Hundeköpfe) und Heemaf (die Dieselloks der 2200er-Serie). Ab 70er wurde es dann hauptsächlich Talbot in Aachen (später ein Bombardier Unternehmen).

Hier ein Bild aus der Zeit in der NS noch selber Cargos fuhr. Gleich 3 Heemaf Maschinen vor einem Zug:

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.