Unterwegs zwischen Adria und Nordsee (Fortsetzung Teil 3)) (Reiseberichte)

TD, Montag, 07.10.2013, 19:15 (vor 4584 Tagen) @ TD

Tag 4: Hamburg – Amrum – Sylt - Hamburg

So, neuer Tag, neue Reiseziele. Was macht ein Südlicht wie ich, wenn es schon mal in Hamburg ist? Es will ans Meer. Und hierfür fahren wir nun von Hamburg mit dem IC 2314 „Deichgraf“ in den Norden.

Der Intercity ist heute früh in Köln gestartet und fährt nach Westerland auf Sylt. An der Zugspitze führt er zwei Kurswagen nach Dagebüll Mole. Wir machen es uns aber im Großraumwagen am Zugschluss bequem – übrigens meine erste Begegnung mit einem modernisierten Großraumwagen.

Ein Höhepunkt bei jeder Fahrt auf der Marschbahn: die Querung des Nord-Ostsee-Kanals über die Hochbrücke Hochdonn. Wir müssen uns nun so langsam entscheiden: laufen wir durch den Zug nach vorn zu den Kurswagen nach Dagebüll oder wollen wir in Niebüll zu Fuß umsteigen?

Wir entscheiden uns für den Fußweg und wechseln über den Vorplatz des Bahnhofs zum Bahnhof „Niebüll neg“. neg steht für die Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll. Und bald kommt ein neg-Triebwagen mit Generatorwagen und den beiden Kurswagen aus dem IC Deichgraf angefahren.

Für gut 13 Kilometer fahren wir nun das Marschland nach Dagebüll und passieren dann die Fluttore des Deichdurchlasses zur Mole.

Unsere Zugfahrt endet direkt auf der Mole, von hier verkehren Fähren nach Wyk auf Föhr und Wittdün auf Amrum.

Wir entscheiden uns für die Fähre nach Amrum.

Währenddessen hat der Triebwagen die Mole verlassen und die Kurswagen warten einsam auf die Rückfahrt...

...während wir die Überfahrt genießen.

Amrum gehört zu den nordfriesischen Inseln und ist die zehntgrößte Insel Deutschlands. Westlich der Dünen schließt sich der Kniepsand an. Er gilt zwar als einer der breitesten Sandstrände Nordeuropas, ist aber geologisch kein Teil der Insel, sondern eigentlich eine Sandbank.

Wie es sich für Touristen gehört, schlendern wir etwas durch den Sand und spazieren durch die Dünen – hier mit Blick zum Leuchtturm von Amrum.

Links der Bildmitte über den Dächern von Wittdün ist der Fähranleger zu erahnen. Dorthin geht es für uns nun zurück. Diesmal fahren wir aber nicht mit der Fähre,

sondern mit dem "Adler-Express". Mit seinem Wasserstrahlantrieb ist die MS Adler-Express das schnellste Schiff an der Schleswig-Holsteinischen Wattenmeerküste.

Mit ordentlichem Tempo umrunden wir nun den Kniepsand und nehmen Kurs auf Hörnum auf Sylt.

Von der Südspitze Sylts fahren wir mit dem Bus weiter zum Bahnhof von Westerland. Die Busfahrt führt wunderschön durch die Heidelandschaft. Bilder davon gibt ‘s leider keine, dafür einen Minuspunkt für die Sylter Verkehrsgesellschaft für die Werbefolie auf den Busfenstern.

Vor dem Bahnhof von Westerland begrüßen uns die „Reisenden Riesen im Wind" des Bildhauers Matin Wolke...

...während die Empfangshalle noch an die zwanziger Jahre erinnert. Eröffnet wurde der Bahnhof 1927.

Mit der Nord-Ostsee-Bahn (NOB) geht es nun für uns zurück nach Hamburg.

Nach der Fahrt über die Insel...

...fahren wir über dem 11 Kilometer langen Hindenburgdamm durch das Wattenmeer wieder auf das Festland.

Ich kann es nicht lassen: noch ein Bild von der Fahrt über den Nord-Ostsee-Kanal.

Zwar auch wieder nach Einbruch der Dunkelheit, aber eine Stunde früher als gestern, erreichen wir wieder Hamburg. Hier das Hamburger Rathaus.

Und mit einem nächtlichen Blick über die Binnenalster beenden wir Tag 4 unserer Tour. Morgen geht es für uns weiter über Umwege in die Eifel, aber dazu demnächst mehr im vierten Teil.

Viele Grüße

Tobias

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