Halt Duivendrecht (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 05.03.2009, 23:38 (vor 6136 Tagen) @ mrhuss

Die Nord-Süd-U-Bahn soll bei Amsterdam Zuid rauskommen. Es gab (gibt?) Pläne, den ICE über Zuid nach Schiphol fahren zu lassen. Von Centraal nach Amstel (und auch weiter nach Zuid, wenn auch nicht gerade auf dem direktesten Weg) fährt die U-Bahn ja jetzt schon, der ICE fährt ohne Halt durch Amstel. RAI ist trotz der Nähe zum Kongresszentrum wohl zu unbedeutend, dort halten ja auch keine NS-IC.

Von Centraal nach Zuid gibt es auch noch die GVB-Straßenbahnlinie 5, die einzige die mit Zweirichtungstriebwagen gefahren werden.
Als in RAI Amsterdam die "Haushaltbörse" stattfand, hielten zumindest die ICs Eindhoven-Schiphol extra in Amsterdam RAI!

Vielleicht ist gewollt, dass die Reisenden Richtung Zuid und Schiphol schon in Utrecht in den NS-IC über die Utrechtkurve (Verbindungskurve von Bijlmer nach RAI an Duivendrecht vorbei) umsteigen.

Nachdem die Utrechtkurve fertig war, wurde der ICE-Halt Duivendrecht aufgegeben. Reisende für Schiphol sollten dann in Utrecht schon umsteigen auf die halbstündlichen ICs der Linie 35 (Eindhoven-Schiphol).
Seit Dezember 2008 ist diese Linie mit der IC-Linie 31 Nijmegen-Schiphol verstärkt worden und gibt es ab Utrecht einen 15-Minuten-IC-Takt in fast allen Richtungen: nach Schiphol (31, 35), Amsterdam (8, 30), Amersfoort (5/17, 28), Nijmegen (30, 31), Eindhoven (8, 35), Rotterdam (125/127, 28) und Den Haag (5/17, 20, die Züge aus Eschede und Leeuwarden/Groningen werden in Utrecht getrennt). Lediglich Leiden muss sich mit einem Halbstundentakt befriedigen, aber ein "IC" der nur die Halte bis Woerden ausläßt, kann man kaum noch ein IC nennen...

Die Berlin-ICs halten übrigens immer noch in Duivendrecht.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.