HSL-Zuid Seifenoper (147): Arriva möchte Aushilfe bieten. (Allgemeines Forum)

Markus-P, Dienstag, 02.04.2013, 21:59 (vor 4769 Tagen) @ Oscar (NL)

Hi,

für die Bahnreisenden zwischen den Niederlanden und Belgien ist die derzeitige Situation sagen wir mal zumindest unbefriedigend.
Ich sehe das richtig, das der V250 zumindest längere Zeit nicht mehr verkehren wird, falls der Zug überhaupt noch mal die Strecke zurückkehrt.

Wobei für die südlichen Niederlande war das letzte Fyra Angebot auch nicht überragend.
Südlich von Rotterdam konnte man nicht mehr einsteigen.
Der Benelux-IC hielt zumindest noch in Dordrecht und in Roosendaal.
So wäre eigentlich nur der Nahverkehr geblieben, wenn man aus den genannten Orten und der Umgebung nach Antwerpen möchte.
Der Thalys ist denke ich zu teuer, für eine Fahrt nach Antwerpen.
Ab Rotterdam kostet die Fahrt knapp 30 €, falls man einen günstigen Preis erhält.
Okay der Thalys ist schnell, aber für gut 100 km braucht man die Geschwindigkeit auch nicht.
Die ganz günstigen Preise wie von Deutschland nach Brüssel im Thalys, scheinen für die Verbindung Niederlande - Belgien nicht angeboten zu werden.
Thalys hat wahrscheinlich genug Fahrgäste die von NL nach Paris fahren möchten.

Was ist eigentlich mit den Fahrzeugen passiert, die zum Schluss im Benelux-IC eingesetzt wurden?
Kann es sein, das der neu IC Den Haag - Brüssel nicht im NL-Takt fährt?
Der Übergang in Roosendaal ist für niederländische Verhältnisse lang, wenn man aus Richtung Zwolle, Deventer kommt.

Hat der TGV Reseau eigentlich die niederländische Zugsicherung für die HSL und die Altstrecken?
Und wie sieht es mit dem Paris-Brüssel-Köln Thalys aus, ist der NL-tauglich?
Kann durch den Tunnel in Antwerpen gedieselt werden?

Und noch eine Frage habe ich, weiss jemand ob der Thalys zwischen Mechelen und Brüssel Nord über die neue Linie 25 N verkehrt?

Danke schon mal für die Antworten!