Warum sollten die ICE-T nicht reichen? (Allgemeines Forum)
Warum sollten die ICE-T nicht reichen?
Die ICE-T fahren heute ja sowohl Berlin-München als auch Dresden-Frankfurt und dazu noch etliche Füllleistungen auf anderen Linien.
Bis 2008 hat es auf beiden Strecken sogar jeweils einen Stundentakt gegeben.
Durch die verkürzten Fahrzeiten auf den NBS werden die Umläufe kürzer und damit der Fahrzeugbedarf sinken.
2018 könnte die DB beide Linien stündlich mit ICE-T bedienen und zusätzlich noch die heutigen Füllleistungen fahren.
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- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich für Nürnberg-Halle? -
JumpUp,
25.02.2013, 19:22
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- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich für Nürnberg-Halle? -
Goldberger,
25.02.2013, 19:44
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich für Nürnberg-Halle? -
Benjamin.Keller,
25.02.2013, 19:55
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich für Nürnberg-Halle? - AX-330, 25.02.2013, 20:28
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich für Nürnberg-Halle? -
Benjamin.Keller,
25.02.2013, 19:55
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich für Nürnberg-Halle? - Twindexx, 25.02.2013, 19:53
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich --> Worst Case -
BenICE28,
25.02.2013, 21:31
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich --> Worst Case - ICE-T-Fan, 25.02.2013, 22:14
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich --> Worst Case -
Oscar (NL),
26.02.2013, 08:25
- Warum sollten die ICE-T nicht reichen? - ICE-T-Fan, 26.02.2013, 09:16
- Schweiz ICE 1 nicht ETCS tauglich für Nürnberg-Halle? -
Goldberger,
25.02.2013, 19:44