Preußisch-bayrisches Doppel: Neunkirchen und Homburg (II) (Reiseberichte)

Sören Heise, Region Hannover, Sonntag, 24.02.2013, 09:43 (vor 4775 Tagen) @ Sören Heise

Fortsetzung. Mit einem 426 fahren wir nach Neunkirchen und kommen dort auch an.

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21 426 005 "Limbach" war's. Hier in Neunkirchen bereit zur Fahrt nach Homburg. Hinten kommt 426 039 von dort an.

Neunkirchen ist ein Keilbahnhof. Auf der nördlichen Seite in Kurvenlage halten die Züge in Richtung Türkismühle - Mainz, südlich des Empfangsgebäudes dijenigen nach Homburg.

22 Ein Blick auf die Südseite.

23 Der Tunnel, der alle Bahnsteige miteinander verbindet, ist gesperrt.

24 612 642 steht am Hausbahnsteig der Nordseite und fährt in Kürze weiter nach Mainz.

25 Westlich des Bahnhofs kreuzen sich die Bahnstrecken, rechts das Stellwerk.

26 Gesamtansicht vom Bahnsteigende. Rechts die Südseite (Homburg) mit drei Bahnsteiggleisen, links die Nordseite (Nahetal) mit fünf Bahnsteiggleisen. Der letzte Bahnsteig wird nicht mehr genutzt.

27 Der Hausbahnsteig an der Nordseite.

28 Bänke.

29 426 042 als RB nach Türkismühle. Hinten der nicht genutzte Bahnsteig.

30 Eingang ins Empfangsgebäude.

31 Innen drin.

32 Eine weitere Innenansicht, rechts die Eingangshalle.

33 Ein Nebenausgang auf den Bahnhofsplatz.

34 Blick zum Empfangsgebäude.

35 Der Bus fährt in Richtung Stadtmitte. Sie befindet sich südlich der Bahnanlagen.
Einstmals hatte Neunkirchen eine normalspurige Straßenbahn (1907 - 1978) mit der steilsten Straßenbahnstrecke Deutschlands.

36 Dienstverrichtungsraum. Das Wort war mir bislang unbekannt.

37 Das Empfangsgebäude mit Denkmal.

38 Wie das wohl heutzutage offiziell heißt?

39 Der Bahnhofsplatz.

40 Eine der Eingangstüren.

41 Ich wollte doch nur wissen, wie ich wieder wegkomme.

42 Ein Blick in die Empfangshalle.

43 Draußen ein Zug.

44 Der Hausbahnsteig der Südseite, hinten der Torbogen von Bild 33.

45 Einer der Personentunnel, es dürfte derjenige der Nordseite sein.

46 Die Ausfahrt in Richtung ehemalige bayrische Grenze.

47 Güterwagen mit Neunkircher Stahl?

48 Ein Blick hinüber zum Empfangsgebäude.

49 Die Treppe vom Bahnsteig zum Rest der Welt.

50 Hauptbahnhof oder nicht? Das Bahnhofsschild verschweigt den Zusatz, auf dem Abfahrtsplan steht es korrekt: Neunkirchen (Saar) Hbf.

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Das war's aus dem Saarland. Die vier Hauptbahnhöfe des kleinsten deutschen Flächenlandes sind vorgestellt, die Links gibt's hier. Vielleicht kommt aus dem Saarland irgendwann noch der eine oder andere Nicht-Hauptbahnhof dran. Das wird die Zukunft zeigen.

Viele Grüße,
Sören

Neben Wikipedia wurden verwendet:

EK-Special 86: Die Eisenbahn im Saarland
www.bahnhof-homburg.de
www.kbs-670.de

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