Sammelantwort: Millionendörfliches Danke! (Reiseberichte)

Reisender, München, Dienstag, 19.02.2013, 19:58 (vor 4782 Tagen) @ Reisender

@ GUM

Deinen Dank gebe ich gerne zurück.

@ 218 466-1

Der ALEX kommt ja ebenfalls aus Richtung Buchloe. Und auch die anderen NV-Züge aus dieser Richtung dürften in Pasing wohl schon immer auch zum Einsteigen gehalten haben.

Da ich öfters in Pasing bin und dann meist weiter zum Münchner Hauptbahnhof will, ist mir aufgefallen, dass auf den vor Ort ausgehängten Fahrplänen nur wenig REs bzw. RBs mit diesem Fahrziel aufgeführt sind. Später habe ich gesehen, dass bei einigen (nicht allen) NV-Zügen „Bitte nicht einsteigen!“ auf den Zugzielanzeigern stand.

Nach diesem Beitrag von GUM habe ich mir dann das elektronische Kursbuch im Internet (ein gedrucktes gibt es ja nur noch von der BEG, nicht aber mehr von der DB) angesehen und festgestellt, dass bei allen NV-Zügen aus Augsburg bei Pasing das Zeichen „Halt nur zum Aussteigen“ neben der Ankunftszeit zu finden war.

Wie ich mittlerweile bemerkt habe funktioniert der damals gepostete Direktlink zu der entsprechenden Seite des elektronischen Kursbuches nicht mehr. Auf den neuen Kursbuch-Seiten ist das Zeichen „Halt nur zum Aussteigen“ verschwunden. Dies wurde also offenbar tatsächlich nachträglich geändert.

@ Sören Heise

Im Rahmen meiner Recherchen über den alten Bürklein-Bahnhof meine ich irgendwo gelesen zu haben, dass die Gleise später nach Norden verlegt wurden. Wahrscheinlich war zu dieser Zeit auch schon das aktuelle Empfangsgebäude vorhanden, sodass zwischen beiden Gebäuden und den Gleisen eine große Lücke entstand.

So sieht die Situation jedenfalls heute aus:

Quelle: Baureferat der Landeshauptstadt München, muenchenarchitektur.com

Wenn man von Süden zum Bahnhof geht, kommt zuerst das Empfangsgebäude (Bild 4). An dieses Gebäude schließt wiederum eine offene Fläche an, die mit den Würmtaldächern (Bild 13) überdacht ist. Dann geht’s eine Ebene tiefer und hiernach kommt das Terminalgebäude (Bild 35).

Auf diesem Foto

kann man schön erkennen, dass zwischen Terminalgebäude und Gleise tatsächlich noch die Nordumgehung Pasing (NUP) liegt. Unterhalb der Gleisebene verlaufen zwei Unterführungen mit Aufgängen zu den Bahnsteigen: die eine ausschließlich für Fußgänger (Bild 19), die andere zusätzlich noch für Radfahrer (Bild 32). Auf Bild 36 ist der nördliche Ausgang der ersten Unterführung zu sehen.

P. S. Die Stadtgeschichte hatte ich erst nachträglich eingefügt, nachdem mir eingefallen war, dass historische Fakten für dich wichtig sind. Von Pasing selbst habe ich noch kaum Fotos gemacht, weil im Zentrum noch zu viele Baustellen sind. Auch den Bahnhof hatte ich schließlich erst porträtiert, nachdem der Umbau mittlerweile weitgehend abgeschlossen ist.

--


Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf