Pasing 2: ICE-Bahnhof der Stadt in der Stadt (38 Bilder) (Reiseberichte)

Reisender, München, Montag, 18.02.2013, 19:22 (vor 4786 Tagen) @ Reisender

Pasing liegt an der Würm, erstreckt sich auf einer Fläche von über 1000 Hektar und grenzt im Osten an Laim und Nymphenburg sowie im Westen an Aubing. Südlich trennen es Felder und Wiesen von der Blumenau, im Norden liegt Obermenzing, welches zusammen mit Pasing den 21. Münchener Stadtbezirk bildet. Am 29. Juni 763 wurde Pasing erstmals als „villa pasingas“ urkundlich erwähnt. Das Dorfbild des damaligen Pasing wurde jahrhundertelang durch Bauernhöfe, eine herzogliche Mühle und Taverne, ein Wasserschloss und eine Kirche geprägt. Im Jahre 1596 wurde Pasing Schloss- und Hofmark, 1818 wurde es eine eigenständige Gemeinde mit eigenem Patrimonialgericht.

Mit dem Anschluss an die Bahnstrecke München-Augsburg begann 1840 die Industrialisierung und der wirtschaftliche Aufstieg Pasings, der in der Folgezeit auch zu einem starken Bevölkerungswachstum führte. Große Fabriken entstanden hier und angesichts der guten Zuganbindung sowie den beliebten Würmbädern wurde Pasing auch als Ausflugsziel attraktiv. Zwischen Nymphenburger Kanal, der Würm und den Gleisanlagen entstand in wenigen Jahren die Pasinger Villenkolonie I, ab 1897 folgte der Bau der Villenkolonie II. Mit der Eröffnung der „Höheren Töchterschule“ der Englischen Fräulein im Jahr 1866 wurde ferner der Grundstein für Pasings Ruf als „Schulstadt“ gelegt.

Am 1. Januar 1905 wurde Pasing von Prinzregent Luitpold zur Stadt erhoben. Zugleich wurde der neuen Stadt ein eigenes Wappen verliehen. Zum Stadtoberhaupt wurde Alois Wunder gewählt, der auch der einzige Oberbürgermeister Pasings blieb. Denn am 01. April 1938 wurde die Stadt durch die Nationalsozialisten nach München zwangs- eingemeindet. In dem Eingemeindungsvertrag ließ sich Wunder jedoch Sonderrechte wie eine eigene Bezirksverwaltungsstelle für Pasing einräumen, die teilweise noch bis heute gelten.

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Am Pasinger Bahnhofsplatz gibt es neuerdings „zentrale Bushaltestellen“ für die Metro-Buslinien 56 und 57, die Stadtbuslinien 157, 160, 161, 162, 265 und 732 sowie für die Nachtbuslinien N47, N80 und N81. Außerdem verkehrt von dort ein kostenloser Pendelbus zu einem Möbelhaus nach Freiham. Die Endhaltestelle der Trambahn-Linie 19 wird derzeit vom Pasinger Marienplatz zum Bahnhofsplatz verlegt, um umsteigenden Fahrgästen den Fußmarsch zwischen beiden Plätzen zu ersparen und so den „Geburtsfehler“ des Pasinger Nahverkehrs zu beheben.

Im Dritten Mittelfristprogramm der Landeshauptstadt München ist ferner die Verlängerung der derzeit noch am Laimer Platz endenden U-Bahnlinie U5 bis zum Pasinger Bahnhof vorgesehen, was in einigen Stadtplänen schon eingezeichnet ist. Beim Bau eines Einkaufszentrums in Pasing wurde zudem bereits eine „unterirdische Brücke“ für die geplante U-Bahn-Trasse errichtet.

19 Anschließend geht's durch die Bahnsteigunterführung zu den Gleisen.

20 Eine Anzeigetafel empfiehlt die Ansage zu beachten...

21 ...oder wir drehen uns einfach um. Denn dort befindet sich nochmals eine Anzeigetafel, die funktioniert.

22 Oder vielleicht doch nicht richtig? Laut dieser Anzeige fährt nämlich um 12.50 Uhr ein ICE von Pasing nach Ingolstadt.

23 Über Rolltreppen geht's zum Bahnsteig.

24 Hier gibt es moderne Bahnsteigdächer.

25 Aber bitte beachten: Beim Betreten der Dachflächen unbedingt eine Schutzausrüstung tragen!

26 Drei Schaukästen bieten weitere Informationen, die für Reisende interessanter sein dürften. Am Gleis 9 fährt ein Zug nach „Bitte nicht einsteigen“.

27 Fernverkehrszüge nach München halten in Pasing nur zum Aussteigen.

28 Bei den Regionalzügen wurde dieser Fehler dagegen mittlerweile auf den Zugzielanzeigern behoben. Statt „Bitte nicht einsteigen“ wird jetzt groß „München Hbf“ angezeigt.

29 Im rollenden ALEX gibt es ebenfalls Essen und Trinken. Beim ALEX war die Fahrt von Pasing nach München übrigens schon immer offiziell erlaubt.

30 Alternativ kommt man auch mit der S-Bahn nach München. Aber Moment, sind wir nicht schon in München?

31 Auf dem vorderen Schild steht schlicht Pasing, auf dem nächsten Bahnsteig steht groß Pasing und ganz klein München und auf dem hinteren Bahnsteig sind weiße Schilder mit der Aufschrift Pasing zu finden. Verwirrend.

32 Die zweite Bahnsteigunterführung macht eher den Eindruck, als ob wir im Himmel wären. Ob es im echten Himmel Fahrräder gibt, weiß ich nicht, hier gibt es jedenfalls sogar spezielle Fahrradspuren.

33 Die himmlische Bahnsteigunterführung führt auch zu mehreren Fahrradkellern. Schließlich ist München die Radlhauptstadt.

34 Ein Blick nach oben zeigt den richtigen Himmel und einen Doppelstockwagen von DB Regio.

35 Auf Gleisebene befindet sich das neue Terminalgebäude, welches zusammen mit der Nordumgehung Pasing am 18. Dezember 2012 eröffnet wurde.

36 Der nördliche Eingang zum Bahnhof. Dieses Mal wieder mit dem Zusatz „München“. Und dieses Mal sogar in der gleichen Schriftgröße wie „Pasing“.

37 Morgen findet eine weitere große Neueröffnung am Pasinger Bahnhofsplatz statt. Allerdings natürlich nicht in diesem Häuschen, sondern in den Pasing Arcaden.

38 Der große Anpfiff unter dem Motto „Wir haben fertig!“ findet jedoch schon heute in diesen Minuten statt.

So und ich habe jetzt ebenfalls mit diesem Reisebericht fertig, vorerst zumindest. Da in Pasing aber noch immer ein „beispielloser Umbruch“ stattfindet, sich das Gesicht des Zentrums weiter verändern wird und auch der Umbau am Bahnhof noch nicht vollständig beendet ist, wird über Pasing in einiger Zeit vermutlich nochmals zu berichten sein.