Last-Minute-Gleisangaben (Reiseberichte)

Alphorn (CH), Mittwoch, 13.02.2013, 21:17 (vor 4788 Tagen) @ JanZ

Die Abfahrtsgleise werden kruz vor Abfahrt bekannt gegeben, daher starren alle auf die Monitore und warten. Sobald das Gleis erscheint, beginnt die Völkerwanderung:

Warum macht die SNCF das eigentlich so? Stehen die Abfahrtsgleise vorher wirklich nicht fest oder will man nur vermeiden, Fahrgäste mit Änderungen des ausgehängten Gleises zu nerven?

Ich sehe drei Gründe:

Erstens kann man bei Bahnsteigwenden den angekommenen Zug in Ruhe reinigen, ohne dass Passagiere schon einsteigen wollen.

Zweitens hat man eine höhere betriebliche Flexibilität. Angenommen auf Gleis 5 sollte ein (nur kurz haltender) Zug ankommen, das Gleis ist gerade noch belegt. In DE oder CH müsste man jetzt die Gleisänderung durchgeben und die Abfahrt des Zuges so lange verzögern, bis die Reisenden von Gleis 5 zum neuen Gleis 7 kommen. Da ist der Weg von der Haupthalle aus kürzer.

Drittens kann ich mir vorstellen, dass man den Umsatz der Cafes in der Haupthalle noch etwas ankurbeln kann, wenn die Leute dort warten müssen.

Ich habe dieses System schon in England und Frankreich erlebt und finde es schlechter. Okay ist es hingegen bei der S-Bahn im Zürich HB: Dort steht zwar das Gleis immer erst in letzter Sekunde fest, aber der Bahnsteig ist immer der selbe.