HSL-Zuid Seifenoper (125.2): Breda-Antwerpen erst 06.2013 (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 28.11.2012, 09:28 (vor 4925 Tagen) @ Oscar (NL)

Was kommt:

1. der V250. Die Verbindung soll dank vmax 250 km/h und HSL-Zuid schneller werden als der aktuelle Benelux-IC. Das heißt: wenn NL und BE eine Vereinbarung hinkriegen; aktuell gibt es diese nicht, daher kein Fahrkartenverkauf möglich.
2. Amsterdam-Brüssel Ist-Preis € 40,40; Soll-Preis € 54,00. Mit 33% Steigung geht das noch. Rotterdam-Antwerpen dagegen Ist-Preis € 19,20; Soll-Preis € 35,00. Das macht 82% Plus.
3. Reservierung ist Pflicht, auch auf Rotterdam-Antwerpen, eine Soll-Zeit von 38 Minuten. Zusammen mit 1 bedeutet das ein Anfangsbetrieb mit leeren Zügen.
4. von 16 geht es zurück nach 10 Zugpaare pro Tag. Ein Stundentakt ist nicht möglich, weil die Strecke in Belgien nach "gutem" französischem Vorbild zwei Wartungsfenster für ggf. Notreparaturen hat. In diesen Zeitraumen ist kein Bahnbetrieb zugelassen.

Selbstverständlich sind NS Hispeed und das NL-Ministerium mit den negativen Sentimenten nicht einverstanden. Klar ist der Zug teurer, dafür ist er schneller und komfortabler. Und NS Hispeed steht drauf: "9. Dezember 2012 werden wir definitiv fahren!"

Update: am 9. Dezember wird definitiv nicht via Breda gefahren.

1. wenn schon Fyra Amsterdam-Brüssel, dann Rotterdam-Antwerpen direkt und nicht via Breda.
2. bis Sommer 2013 kein Fyra Breda-Belgien. Auf Wunsch der Belgier hält dieser Zug in Noorderkempen.
3. dennoch Einstellung Benelux-IC wenn Fyra AMS-BRX 9.12.12 kommt -> kein Schnellverkehr zwischen Provinz Brabant und Belgien.
4. wenn Fyra AMS-BRX 9.12.12 nicht kommt, dann Benelux-IC nur Brüssel-Roosendaal.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.