Fahrplan 2013: Warum wird der Anschluss verschwiegen? (Allgemeines Forum)

Reisender, München, Sonntag, 28.10.2012, 14:39 (vor 4909 Tagen)
bearbeitet von Reisender, Sonntag, 28.10.2012, 14:42

Durch die Vorschau Fernverkehrsfahrplan 2012/13 von Eingleisigkeit war bereits seit einiger Zeit bekannt, dass der ICE 822 künftig nicht nur montags, sondern ab dem Fahrplanwechsel auch dienstags bis freitags bereits in München einsetzt. Interessant ist ferner, dass der Zug dann auf der NIM zudem 5 Minuten schneller sein wird.

bisherige Fahrzeit München-Nürnberg: 1 Stunde 14 Minuten

künftige Fahrzeit München-Nürnberg: 1 Stunde 9 Minuten

Samstags setzt der ICE 822 im neuen Fahrplan genauso wie bisher erst in Nürnberg ein. Neu ist allerdings, dass der ICE 1714 samstags künftig schon eine halbe Stunde früher auf der NIM mit einer Abfahrt um 04:42 Uhr in München Hbf sowie einer Ankunft um 05:56 Uhr in Nürnberg Hbf und damit in etwa in der Zeitlage wie montags bis freitags der ICE 822 verkehrt.

Deshalb wundere ich mich, dass der Online-Fahrplanauskunft auf bahn.de zufolge im Fahrplan 2013 samstags für Reisen von München oder Ingolstadt z. B. nach Frankfurt am Main keine Verbindung mit Umstieg vom ICE 1714 auf den ICE 822 in Nürnberg angegeben wird. Für München-Frankfurt (M) werden samstags früh nur Verbindungen über Stuttgart genannt. Gibt man Ingolstadt – Frankfurt ein, so erhält man die Empfehlung vom ICE 1714 zunächst in den ICE 634/684 in Nürnberg und dann in Würzburg in den RE 4600 umzusteigen:

Doch samstags kommt der ICE 1714 doch um 05:56 Uhr in Nürnberg an und mit dem ICE 822 würde es schön 4 Minuten später um 06:00 Uhr weiter nach Frankfurt am Main gehen:

Die Reiseempfehlung von bahn.de ist dagegen ziemlich unsinnig. Denn diese Verbindung ergibt eine Reisezeit von Ingolstadt nach Frankfurt am Main von 4 Stunden statt 2 Stunden und 40 Minuten bei einem Umstieg vom ICE 1714 auf den ICE 822. Warum wird diese Möglichkeit verschwiegen?

Die Umsteigezeit von 4 Minuten dürfte doch ausreichen, um diesen Anschluss zu bekommen. Schließlich hat der ICE 1714 im aktuellen Fahrplan Anschluss auf den ICE 634/684 auch nur mit einer Umsteigezeit von ebenfalls 4 Minuten:

Oder soll es im neuen Fahrplan künftig doch nicht möglich sein samstags vom ICE 1714 auf den ICE 822 umzusteigen? Mir ist nämlich aufgefallen, dass bahn.de für die Verbindungen im neuen Fahrplan noch keine Gleisangaben macht. Aber in Nürnberg halten die ICEs gen Norden normalerweise auf Gleis 6 und 7, also direkt gegenüber.

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Foto: ICE 3 "Ingolstadt" in Köln Hbf