Auftraggeber sind gemäss DB die SBB (m.B.) (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Samstag, 13.10.2012, 19:57 (vor 4922 Tagen) @ Alexander

Hoi,

ich kann mir nicht vorstellen, dass die Messfahrten jetzt für die SBB sind.
Zumal auf der Strecke Buchloe - Kempten - Lindau gemessen wird und nicht die auf der über Memmingen, wo soll da also ein Zusammenhang mit der Elektrifizierung liegen?

Das schreibt die DB dazu in einer offiziellen Mitteilung: http://www.deutschebahn.com/de/presse/pi_regional/3011102/_by20121012.html

Da passt auch die Geschwindigkeit 160 + 10%.

So habe ich das hier gefunden: http://20488.foren.mysnip.de/read.php?12514,1330876,1330876#msg-1330876

Da steht, dass der Mess-612 von DB-Systemtechnik zum Einsatz kommen wird. Dieser war im Juni auch mal bei uns in St. Gallen in der Ostschweiz unterwegs, hier neben einem ICN im Bhf St. Gallen:

Da hat die Zeitung bestimmt alle möglichen Infos aufgeschnapt und falsch wiedergegen.

Die Zeitung hat das daraus gemacht, was hier drin steht: http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&...

Ich finde es schön, dass hier von schweizer Seite etwas voran geht. Ich nehme mal an, es handelt sich um Messfahrten für einen Einsatz der Wankkompensation auf dieser Strecke. Die DB-Systemtechnik war ja auch schon bei den Wako-Testfahrten in der Schweiz dabei.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.