Danke @ all + Sammelantwort (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 12.08.2012, 21:49 (vor 4969 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Fabian318, Sonntag, 12.08.2012, 21:50

Moin,

Ist das erste Mal, dass ich erlebe, dass Thalys und ICE sich einen Bahnsteig teilen.

Bis jetzt habe ich den ICE auch nur einen Bahnsteig weiter (zu mir) gesehen. Aber wenn viele umsteigen, ist es doch bahnsteiggleich sinnvoll? Oder meinst du besser gegenüber?

Du bist offensichtlich wochenendlich unterwegs gewesen. Da wird der IC E ja meines Wissens in beide Richtungen gesplittet/vereinigt: In Brügge Richtung Blankenberge und Knokke, sowie in Landen Richtung Genk und Liège-Guillemins. Bei meiner (einzigen)

Ja genau, auf einem Samstag. Aber dazu wurde ja schon alles gesagt. :)

Das "Europa Spezial" wird ja inzwischen auch in Belgien - über DB-Kontigente (?) - vertrieben. Heißt es dort dann "Europa Spezial Deutschland"?

Laut Buchungssystem ist von "Europa-Spezial" die Rede, ohne weitere Zusätze. Außerdem werden auch für Verbindungen innerhalb Deutschlands mittlerweile ganz normal Sparpreise (heißt dann auch Sparpreis) wie über das DB-Buchungssystem verkauft. Einzige Einschränkung ist, dass nicht alle Bahnhöfe buchbar sind und bei beiden Angeboten eine Zwangsreservierung zu 4 Euro zu buchen ist. Demnächst soll das NS-System auch direkt an das DB-System angeschlossen werden, so dass dort gewisse Unzulänglichkeiten (viel zu wenige Bahnhöfe in Deutschland buchbar) behoben werden.

Wie ich zwischenzeitlich festgestellt habe, lässt sich das "Europa Spezial Frankreich" auch ab Köln buchen, wobei dann natürlich Alleo (= zumindest der Nordast) genutzt werde muss.

Na klar, war aber doch schon immer so? Genau so wie die anderen Europa-Speziale ab jedem DB-Bahnhof, natürlich mit verpflichtender Nutzung des grenzüberschreitenden ICEs oder TGVs. Auf der Fahrkarte gibts dann den Aufdruck "nur gültig mit Reservierung" o.ä.

schau Dir nochmals das Bild mit den ME 96 ("belgische Gumminasen") an. Ist das nicht eine Dreifachtraktion?

Ja, natürlich. :-) Eindeutig drei Stromabnehmer bzw. neun Wagen.

Wie fahrt ihr eigentlich? RE Aachen - Liege/B oder Bus Aachen - Eupen, und ab dort mit dem IC A.

Wir sind hin und zurück über Aachen und dann mit dem RE29/IR q direkt nach Lüttich. Ist zeitlich und preislich das sinnvollste, ab Hergenrath haben wir den Go Pass 1 bzw. die Wochenendrückfahrkarte genutzt.

P.S.: Muss mal in meinen Belgienbildern aus Januar 2012 kramen.

Und wenn du was findest, gerne auch was zeigen bitte.

Sehr schick der Springbrunnen, einen nicht ganz so großen gibt es demnächst von mir. Aber nicht aus Duisburg.

Das ist natürlich nicht irgendein 08/15-Springbrunnen, sondern das Manneken Pis. :-D

besten Dank für die Bilder aus der belgischen Hauptstadt. Teilweise ländlich-rustikal, teilweise weltgewandt-edel präsentiert sie sich und ihren Nahverkehr.

Ich hätte ja eigentlich noch ein Interieur-Foto der älteren Metro-Züge (in orange wie vier mal zu sehen) machen müssen, die sehen doch innen etwas anders aus als wir es gewöhnt sind: http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:STIB_U2/U3_Metro

Gruß
Fabian