[BE] Brüsseler Straßenbahn, Sehenswertes und Eisenbahn (Reiseberichte)

Fabian318, Münster i. W., Sonntag, 12.08.2012, 11:48 (vor 4973 Tagen)

Es ist schon knapp vier Monate her, aber dennoch will ich ein paar viele Fotos eines neuerlichen Brüssel-Trips hier nicht vorenthalten.

Aachen Hbf, wie oft auch an diesem Tag zuerst mal mit dem euregioAIXpress nach Lüttich (Liège).

Bahnhof Liège-Guillemins. Unser Zug fährt wieder zurück nach Aachen.

Mit dem IC E ging's nach Brüssel, Fahrziel des Zuges sind Knokke und Blankenberge.

Brussel-Zuid / Bruxelles-Midi erreicht. Im Hintergrund der Zuidertoren / Tour du Midi, das höchste Bürogebäude Belgiens.

Klassiek Motorstel (MS 70, hier einer der ehemaligen Sabena-Züge) und ein MS 75 (Schweinenase).

Doppeltraktion MS96 fährt ein.

Den kennt man.

Den linken kennt man auch, nur küssen sollten sich beide bitte nicht.

Links der TGV aus Lyon.

Weststation / Gare de l'Ouest in Molenbeek.

Metrostation Heizel / Heysel.

Doppelgelenkiger PCC, Baujahr 1977/78.

Linie 51 erreicht den Heizel.

Die Metrolinie 6 fährt zwischen Zuidstation/Gare du Midi im Linksverkehr. Früher, weil sie im Bahnhof Beekkant Kopf machte, heute, um dort einen bahnsteiggleichen Umsteig zu ermöglich. Dieser Fahrzeugtyp wurde in den 70er-, 80er- und 90er-Jahren von La Brugeoise et Nivelles (BN) und CAF (Spanien) gebaut.

Bahnhof Heizel / Heysel.

Brussels Expo. Links daneben das ehemalige Heizelstadion, welches traurige Berühmtheit erlangte und nun Koning-Boudewijn-Stadion (Stade Roi Baudoin) heißt.

Unverkennbar.

Haltestelle Eeuwfeest / Centenaire (Dt. Jahrhundertfest), wo sich die Straßenbahnlinien 51 und 19 sowie die Premetro-Linie 7 treffen.

Bombardier Flexity Outlook ("Cityrunner") in der 43-Meter-Version (T4000), in erster Linie für die Premetrolinien. Man beachte die Trauerschleife aufgrund des tödlichen Übergriffes auf das MIVB-Personal vom 7. April in der Frontscheibe.

Eeuwfeestlaan / Boulevard de Centenaire.

19 aus Groot-Bijgaarden. Mit den Stromabnehmern hatte ich kein Glück, die sind mir dort doch etwas zu groß.

PCC 7943 hat den Straßenbahntunnel verlassen; ein Relikt der Buurtspoorwegen, der Vorortbahnen.

Interieur der doppelgelenkigen PCCs.

Haltestelle De Wand, Verknüpfung zwischen den Premetro-Linien 3/7 und der Straßenbahnlinie 19. Die Premetro-Linien 3 und 7 halten mittlerweile nicht mehr links im Bild...

...sondern an einer neuen Haltestelle. Die Strecke der 19 führte weiter nach links (nicht mehr im Bild) und war Bestandteil der ehemaligen Überlandstraßenbahnen.

Interieur der Bombardier Flexity Outlook Cityrunner, hauptsächlich für die Premetro-Linien.

Noordstation / Gare du Nord. Die Regionalbusse fahren da alle aus so einer unschönen Tiefhaltestelle ab.

Der Uhrenturm des Nordbahnhofes. Leider wurde vor das ansprechende Gebäude ein 70er-Jahre-Klotz gesetzt.

Benelux-Zug aus Amsterdam mit ÖBB-Wagen.

MS66, wahrscheinlich so Richtung Vilvoorde, Mechelen.

Baustellensicherung à la Belgique.

Einfahrt des IC A von Oostende nach Eupen.

Keine Vectron, sondern eine Taurus IV-Maschine.