Zustimmung: Kompromissvorschlag zu Störungen an Zügen (Allgemeines Forum)

kimba2k, Wuppertal-Frankfurt am Main, Donnerstag, 26.07.2012, 12:53 (vor 5091 Tagen) @ ICE-T-Fan

Das bringt es auf den Punkt.

Allerdings möchte ich nochmal erwähnen, das bei defekten der Futterkrippe nicht nur Zugnummer, sondern auch TF Nummer von Interesse sind, um ggfls. für die Folgeleistung seine Schlüsse ziehen zu können.

Beispiel: Defekt im ICE812, Totalausfall, bringt den Frankfurtern nix, die merken das eh selbst da dieser dort startet und in Köln endet.Defekt im ICE125, TZ46XX, Totalausfall, bringt den Frankfurtern etwas, wenn diese Wissen, das dieser TZ danach normalerweise als 812 nach Köln brettert und denen die Tags danach morgens wieder International fahren (keine Ahnung was der von Köln aus dann macht) da diese schon vor dem Einsteigen Wissen, das hier evtl. nix zu machen ist. Gerade 406er fahren aufgrund von TZ Mangel teilweise sehr lange mit defekten Bistros, Teilklimausfällen etc..Hauptsache der Zug fährt, wie wir hier alle gelernt haben.

Und wenn man beides aufnimmt, ergibt sich irgendwann der Wartungsplan für zumindest BR406 von ganz alleine ;-),(Ok die Bahner werden ihn kennen, Dauerfahrer erahnen ihn) nebst Umlauf des TZ.

Detailgrad sollte aber auf "Totalausfall" oder "Teilausfall Kühlung/TK/Wasweißich" oder "nicht beliefert aber technisch OK" etc. beschränkt sein. Ob da nun die nette blonde aus Dortmund kein Wechselgeld hat, oder der lustige Kölner den Flaschenöffner vergessen hat, ist nun wirklich n.m.E. nicht wichtig.