SADAR / TEC (Reiseberichte)

ICE11, Aachen, Montag, 16.07.2012, 23:06 (vor 5008 Tagen) @ Fabian318

Ich hätte gedacht, innerhalb der gesamten Wallonie sei der TEC-Tarif qausi gesetzlich verpflichtend anzuwenden, wieso kann die Linie 24 auf dem belgischen Stück eine Ausnahme sein? Oder ist es doch nur ein reiner Unternehmertarif und quasi einziges Unternehmen mit Linienkonzession ist halt die TEC?

Ja, die Tarife der grenzüberschreitenden Busverkehre sind für Außenstehende oft mühsam zu durchschauen.
Die Linie 24 ist de facto eine reine ASEAG-Linie ohne jegliche Beteiligung der TEC, auf der belgische Fahrkarten auch in Belgien nicht gelten. Der belgische Abschnitt der 24 von Bildchen Grenze bis Kelmis Bruch stellt eine eigene AVV-Kurzstreckenzone dar, die tariflich an das Stammgebiet Aachen angegliedert ist. Ähnlich verhält es sich mit den ASEAG-Linien 25 und 33 in Vaals (NL): Auch deren niederländische Streckenabschnitte sind tariflich eine eigene, an Aachen angegliederte Kurzstreckenzone und können nicht mit niederländischen Tickets genutzt werden.

Ausnahmen bestehen hinsichtlich Vaals und Kelmis lediglich für einige wenige Tickets, z.B. Schöner-Tag NRW die dort nicht gelten. Ebenfalls nicht gültig sind NRW-Semestertickets, sofern sie von einer anderen als den drei Aachener Hochschulen ausgestellt wurden.

Genau umgekehrt ist es mit der Veolia-Linie 50 auf deutschem Gebiet. Diese darf nur mit niederländischen Fahrkarten genutzt werden. In der Fliegerei würde das Stichwort "eingeschränkte Verkehrsrechte" lauten, keine Ahnung wie es beim Bus heißt.