1/2 Rheinland-Pfalz-Tour - Flop + zwei Fragen D-Pass (Reiseberichte)

Lumi25, Dienstag, 26.06.2012, 11:56 (vor 5016 Tagen) @ Jäkii

In Mainz Hbf angekommen, stieg ich aus der Baureihe 628 aus und kurz darauf wurde der Elsass-Express am gleichen Gleis bereitgestellt, während die Baureihe 628 über Gleis 8 zurück ins Bahnhofsvorfeld fuhr. RE 18847 bestand aus der BR 218 + 2 Dostos + Dosto-Steuerwagen. Der Ausflugs-Regionalexpress verbindet sonntags und an Feiertagen die rheinland-pfälzische Landeshauptstadt Mainz mit dem elsässischen Wissembourg und fährt die gesamte Weinstraße entlang. Zwischen Mainz und Alzey sowie Neustadt - Wissembourg ist er in den normalen RE/RB-Takt eingebunden.

Ich wollte immer mal den Rheintal-Express Koblenz Hbf - Karlsruhe Hbf nutzen bin aber nie dazu gekommen. Ich finde diese Ausflugs-RE sehr interessant. Was aus meiner Sicht noch fehlt ist ein Ausflugs-RE Saarbrücken-Pirmasens-Landau-Karlsruhe

Dazu noch ein Bild aus Mainz vom im Bau befindlichen Mainzer Nordkopf. Dieser wird bald die gleichzeitige Einfahrt aus Wiesbaden und Koblenz in den Mainzer Bahnhof ermöglichen per Gleisüberführung. In entfernter Zukunft soll hier zudem ein neuer Haltepunkt "Mainz Schott" entstehen, der es Pendlern aus Rheinhessen nach Wiesbaden erleichtern soll.

Joo die niveaufreie Einfädelung aus Wiesbaden ist schon lange überfällig. Das wird die Betriebsqualität massiv verbessern.

In Monsheim entschied ich mich dann doch mit der Zellertalbahn, genauer mit RE 13570, weiterzufahren, wie zwischenzeitlich mal angedacht. Hätte der Elsass-Express nicht 3 Minuten länger in Monsheim gestanden, wäre alles anders gelaufen. Die Zellertalbahn wird nur sonntags und auch nur im Sommer und Herbst befahren. Im Sommer von Talenten, im Herbst von Schienenbussen. Die Talente kommen von DB Regio aus Kaiserslautern, die Zugbegleiter sind ehrenamtlich. Ich machte es mir also im Talent bequem (den ich übrigens sehr schätze).

Also der VT 643 ist äußerlich recht schön (im Gegensatz zum LINT) und auch einigermaßen laufruhig. Dagegen ist der VT 644 eine einzige Dröhnung die vibriert. Mir haben letzten Sonntag die 24 Minuten VT 644-Fahrt gereicht. Als Pendler würde ich bei solchen Fahrzeugen wohl auf das Auto umsteigen. Ein Freund von mir hat sich schon mal eine Fahrt Köln-Ehrang mit dem VT 644 angetan. Von den Billig-LINTs halte ich noch weniger. Aber mal schauen wie diese sein werden...

Mein Deutschland-Pass mit Zangenabdruck...

Hatte ich auch schon (sogar mehrere) und keiner hat was gesagt. Warum auch die Gültigkeit steht doch auf dem Fahrschein drauf.