Danke und Frage zum Bahnhof Basel (Reiseberichte)
Das ergibt sich einerseits aus der Nichtabstimmung der CH und F Fahrpläne untereinander. Weiter wäre auch ohne Zwangspause der Aufenthalt eher lang. SBB-Lok weg, dann wird ein SNCF Triebfahrzeug mit einer SBB Rangierlokomotive an den Zug geschoben und dann der Zug nach vorne gezogen in den SNCF Bereich, irgendwann muss auch die Rangierlok noch abgehänt werden. Ein wenig kompliziert das Ganze. Im Gegensatz zum TGV der auch in SBB abfährt.
Die SNCF hat ihren Bahnhof schon stiefmütterlich behandelt. Langfristig sah es nach einer geplanten Aufgabe aus, d.h. S-Bahnen und TGV fuhren ja schon ab SBB. Neu fahren die S Bahnen wieder ab SNCF und das wird langfristig auch so bleiben, weil die SNCF eigenes Material einsetzen will, also nichts mehr mit internationaler S-Bahn. Das beschwert ihrem Bahnhof wieder mehr Auslastung.
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- 4 Tage durch die Benelux-Länder (mit vielen Bildern) (1/2) -
TD,
23.06.2012, 14:14
- 4 Tage durch die Benelux-Länder (mit vielen Bildern) (1/2) - Markus-P, 23.06.2012, 14:19
- 4 Tage durch die Benelux-Länder - Fortsetzung von Teil 1 -
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23.06.2012, 14:20
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heinz,
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- Danke und Frage zum Bahnhof Basel - GibmirZucker, 24.06.2012, 12:50
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