Warum? CNL Züge Talgo abgestellt oder verscherbelt? (Allgemeines Forum)

Jogi, Sonntag, 29.04.2012, 21:19 (vor 5096 Tagen) @ Johannes85

1.) Tschuldigung - dannhätten die Herren sich das etwas früher überlegen sollen!

Ahhh ja...
Ehrlich mal, es ist sicher falsch so was Trollerei zu bezeichnen, aber wenn so eine platte Äußerung gleich als erstes kommt, dann kann ich durchaus nachvollziehen, dass es jemandem vergeht.
Übrigens: Jeder hier beantwortet sicher gerne Fragen. Im Gegenzug wäre aber vom Fragenden ein schliches Danke schön, wenn seine Frage beantwortet wurde.

Kleiner historischer Abriß zum Talgo-Einsatz:
Die Bahn stand, angesichts vieler Wagenabstellungen von veraltetem Material, Mitte der 90er an dem Scheideweg, entweder den Nachtzugverkehr auf ein Rumpfnetz einzudampfen oder zu versuchen, ihn wieder attraktiver zu machen. Im Rahmen der zweiten Möglichkeit wurden in zwei Chargen insgesamt sieben Talgo-Garnituren, wovon eine als Reserve diente. Damit konnten logischerweise drei Nachtverbindungen mit den Zügen gefahren werden.

Bei drei Verbindungen, also ein kleiner Anteil am gesamten Nachtreiseverkehr von DB Autozug, tragen die Züge selber folglich einen relativ kleinen Anteil zum Gesamtumsatz bei, als Exoten verursachen sie aber auffällig hohe Kosten. Sie fuhren aber dennoch gut 15 Jahre, wurden dann aber mit der fälligen HU abbestellt.
Angesichts hoher Betriebskosten von Nachtzügen, verbesserten Tagesverbindungen und starker Konkurrenz (Stichwort Billigflieger) wird nun jedoch das Nachtnetz zunehmend eingedampft. Nicht schön, aber das bei so was als erstes die Exoten dran glauben ist doch wohl mehr als nachvollziehbar.

Was willst Du also den Herren, die die Züge beschafft haben, genau vorwerfen? Dass sie nicht weiter als 15 Jahre in die Zukunft schauen konnten?

2.) Super schöne Züge da würde Nachtreisen wider Spass machen!

Das steht mit der Abbestellung aber in keinem Zusammenhang.

Im Übrigen kann man darüber getilter Meinung sein. Bei meiner einzigen Fahrt in der Möhre war Laufruhe mehr ein Fremdwort - und bequem war der Sitz auch nicht. Selten bin ich so gerädert nach einer Nachtfahrt aus einem Zug ausgestiegen.

3.) Was verfügbar gemacht werden kann soll rollen! Was soll diese Bahnpolitik?

Wieder so was plattes. Wofür soll das rollen? Im Tagesverkehr wären die Wagen nicht sinnvoll einsetzbar; im Nachtverkehr scheint schlicht kein ausreichender Bedarf dafür zu bestehen.