Anbindung von Breda / Roosendaal (Allgemeines Forum)

Markus-P, Freitag, 30.03.2012, 17:03 (vor 5120 Tagen) @ Oscar (NL)

Hallo Markus-P,

Breda ist aber auch kein direkter Halt an der Strecke. Die Stadt erreicht man nur via einem Bypass, wie etwa Stendal auf Hannover-Berlin. Ab Langeweg geht's etwa 10-15 km via Altstrecke weiter. In Breda hätte der Zug dann wenden müssen und nach etwa 3 km (Princenhage) kommt der Zug wieder auf die HSL-Zuid, um bei Galder die Grenze zu queren.

Hallo,

man hätte ja einen Halt Breda Fyra/HSL anlegen können, sowie in Frankreich an den Schnellfahrstrecken.

Dann könnte ich Anfang 2013 mal viele Neuheiten im niederländischen Bahnnetz testen.

- Tunnel in Nijverdal

Zudem durfte Zwolle-Enschede die einzige noch verbliebene Dieselstrecke der NS sein.

- Hanzelijn
- eventuell V250

Zudem:

- ein Abstechner nach Winterswijk: mit ARRIVA statt Syntus
- Zwolle-Emmen: mit ARRIVA statt NS

Danke für die Ideen. Ich warte mal ab, was es Anfang 2013 alles so gibt.
Hier im Forum gibt es ja immer gute Infos!
Muss auch mal sehen, was ich dann für ein Ticket nehme.
Gibt ja für die Niederlande Tageskarten, gelten die auch in Zügen die nicht von den NS betrieben werden.
Wenn ich die NS-Seite richtig verstehe nicht, oder?
Die Fahrtstrecken mit den privaten Bahnen muss immer auf dem Ticket vermerkt sein?

- vielleicht mit einem DM'90 durch Deutschland fahren (Sittard-Aachen)?

Schon gemacht, zwischen Bad Bentheim und der Grenze in Gildehaus.
Wobei besser ist, von Oldenzaal nach Bentheim, da es hinter Oldenzaal gut hochgeht und der Diesel richtig arbeiten muss.

Tot ziens!

2012 unbedingt machen:

- Den Haag-Amsterdam mit den "neuen IC-Dostos" (die heißen wirklich so, NID!)
- Zwolle-Emmen = letzte Chance auf einer Planreise mit einer Schienenbanane!!!

gruß,

Oscar (NL).