Die Minusgrade sind kein Problem! (Aktueller Betrieb)

AX-330, Freitag, 03.02.2012, 16:08 (vor 5287 Tagen) @ NIM rocks

Dabei hat es dieses Jahr doch praktisch keinen Schnee, jetzt machen jede Menge Züge wegen der "sibirischen" (ist -20°C echt schon sibirisch!?) Kälte schlapp... schwach!

Bei meinem Cargo-EVU sind ungefähr 20 E-Loks und 10 schwere Streckendieselloks gleichzeitig in ganz Deutschland im Einsatz. Wir hatten in der letzten Woche nicht einen kältebedingten Ausfall (verschnupfte Lokomotivführer nicht mitgezählt).

Heute nacht hat mich meine brave 185.1, ohne auch nur mit der Wimper zu zucken, von Mittelbayern in die Uckermark gebracht. In Steinbach am Wald (Scheitelpunkt der Frankenwaldbahn) lagen -24,3 °C im Maschinenraum an, und das nach einem langen, schweren Berganstieg. Wenn man da bei 70 Sachen den Kopf aus dem Seitenfenster steckt und mal testen will, wie kalt es wirklich ist, kann man ohne eine Art Brechreiz nicht mehr einatmen - interessant :-)

Von Nachteil war allerdings, daß die Heizung auf dem vorlaufenden Führerstand bestenfalls intermittierend und die Fußnischenheizung überhaupt nicht funktionierte. Selbst mit Trojer, Winterjacke, Schal, Handschuhen und Wollmütze habe ich gefroren - gut, kein Wunder bei der bewegungsfaulen Herumsitzerei, aber schön ist anders.

Mir ist ein gewisser Gradient aufgefallen - im Stand hat die Heizung an Leistung zugelegt, bei stundenlangem Fahren mit 100 Sachen wurds fast kriminell. Hier im Forum sind ja Kollegen und Konstrukteure unterwegs, vielleicht kann jemand etwas dazu sagen? Mein Baureihenhandbuch erzählt leider praktisch gar nichts über die Heizungsanlage, außer daß sie vier Kilowatt leistet (beziehungsweise leisten sollte).