Naja... (Aktueller Betrieb)

NIM rocks, Freitag, 03.02.2012, 13:32 (vor 5287 Tagen) @ MAPO81
bearbeitet von NIM rocks, Freitag, 03.02.2012, 13:34

...aus den Probleme jetzt gleich zu schliessen, dass nicht ordentlich vorgesorgt wurde, ist schon sehr pauschal.
Mein Auto (bayerisches Qualitätsprodukt ;-)) ist bei diesem Wetter auch nicht so begeistert wie sonst - und da geht es nicht um Strecken von Berlin bis München o.ä. ;-)

Ebenfalls - aber wenn mein Panzer mal angesprungen ist, dann läuft er auch *g*

Frag mal beim ADAC nach was da gestern und heute los war.
Ein Kollege von mir hat es in seinem Wetterblog ganz richtig geschrieben: Uns fehlt die Erfahrung mit diesen Temperaturen, erst recht über so einen längeren Zeitraum. Die gesamte technische Weiterentwicklung der letzten Jahre hat so eine flächendeckende Kältephase nicht in der Praxis überstehen müssen. Mein Navigations- und Radiobildschirm im Auto war heute Morgen ein guter Beweis dafür. Da ging nicht mehr viel in normalem Tempo.

Aber genau dafür hat man doch den Wind- und Klimakanal in Wien, wo z.B. der Velaro D mit größtem Aufwand hingeschafft wurde, um ihn unter Extrembedingungen zu testen. Und wenn ich dann jetzt von diversen kältebedingten Ausfällen lese, steht das Verhältnis dieses Aufwands eher schlecht zum Nutzen.

Das heißt nicht, dass die DB bei der Wintervorbereitung alles richtig gemacht hat, aber diese Kältewelle hat mit den Flugschnee- und Eisklumpenproblemen etc. der letzten zwei Jahre nicht so viel zu tun.

Das ist schon klar, aber letzten Winter wurde eben alles auf die Schneemassen geschoben, dieses Jahr ists wieder die Kälte, aber es sind ja noch keine katastrophalen Zustände, vielleicht (hoffentlich) bleibt es bei der ICE-T-Ausfallserie von heute wirklich bei einer Ausnahme.

Beruhigend jedoch: Heute morgen hat in München-Steinhausen eine 115er mit nem Autozug an einer ungünstigen Stelle den Dienst quittiert und die S8 blockiert, das alte Gerümpel fällt also mal aus :)