Vermutung dazu (Allgemeines Forum)

GUB, Bremen, Sonntag, 11.12.2011, 14:37 (vor 5217 Tagen) @ Roide11

Mir fehlt da auch der Durchblick. Ich denke mir nur folgendes: Pro Tag gibt es ca. 6 - 7 ICE-Verbindungen von Frankfurt nach Amsterdam. Nach meinen Beobachtungen stehen dafür folgende Triebzüge zur Verfügung: Tz 4611, 4651, 4652 u. 4653. Diese reichen vermutlich noch nicht aus, um alle Verbindungen fahren zu können. Deshalb müßte man ja auf die ICE 3M mit ETCS oder auf einen ICE 3MF zurückgreifen. Ich denke, dass das vielleicht so gehandhabt wird.

Ne, das glaube ich nich. Haben denn die anderen Züge (z.B. 4654) inzwischen alle ECTS? Dadurch stehen sie ja nach wie vor auch für eine Fahrt nach Amsterdam zu Verfügung. Falls sie allerdings defekt oder gerade beim Umbau sein sollten, dann wirds natürlich sehr sehr schwierig, die Leistungen so zu fahren, wie geplant. Um nicht zu sagen: unmöglich.
Wie Steffen schrieb, kommt es eher zu einem Tz-Tausch in Düren, nachdem man einen 403er gen Niederlande geschickt hat. Und da man die ETCS-406er für Belgien braucht (falls es inzwischen nicht mehr ETCS-Züge als dafür benötigt sind), wird man auch nur ab und zu mal einen für eine Fahrt nach Amsterdam bereitstehen haben.
Die ICE3MF braucht man einfach für den Frankreichverkehr, da sind andere Leistung meiner Überlegung nach nicht drin.

Grüße zurück :)