Einfahren und Ausfahren aus Verkehrsverbünden (Fahrkarten und Angebote)

GUM, Freitag, 09.12.2011, 12:36 (vor 5436 Tagen) @ Alexander

Hi,

Aber wie sieht es im Ausland aus? Gibt es dort bereits Erfahrungen mit ähnlichen Systemen?

Hoffe, dass das ganze in Deutschland nicht angenommen wird und mir die gedruckten (egal auf welchem Verkaufsweg) Fahrkarten noch lange erhalten bleiben...

da es nur für den Normalpreis anwendbar ist, sehe ich nicht viel Probleme im Tarif-Wirr-War, denn der Normalpreis ist einfach zu verstehen...

Ein sehr gängiges Beispiel: Der Kunde hat eine Monatskarte eines Verkehrsverbundes und möchte über dessen Geltungsraum hinaus fahren. HEUTE kauft er sich am NTA einen Fahrschein ausgehend an der letzten Gültigkeits-Haltestelle des XY.Ringes des MVV (letzter Bahnhof der Gültigkeit seiner Zeitkarte) bis zum Zielort außerhalb des Verbundes. Es wird die reine zusätzliche Strecke berechnet und bezahlt.

Und jetzt das gleiche beim Touch & Travel:
1.) Der Kunde kann am Einsteigebahnhof nicht "einchecken", da er sonst doppelt bezahlt.
Am "letzten Gültigkeits-Haltepunkt" muss er herausspringen und seine Karte am T&T-Punkt durchziehen. Der Zug wartet entweder so lange oder er kann auf den nächsten warten.
2.) Bei der abendlichen Rückfahrt das Gleiche. Wie sieht es aber aus, wenn er nach dem Ausflug einfach vergisst, umzustempeln.
3.) Immer noch offen ist die Frage mit den Klassenwechseln bzw. Beförderung in der 1. Klasse. Insbesondere in bei gemischter Nutzung von unterschiedlichen Zugarten (eine mit, eine ohne 1. Klasse).