ET 422, Chemnitz, BOStrab... (Allgemeines Forum)

Sören Heise, Region Hannover, Freitag, 09.12.2011, 12:24 (vor 5224 Tagen) @ fjk

Moin!

Eine BOStrab-Ausrüstung der Baureihe 422 dürfte ins Reich der Phantasie gehören. Wozu sollte man die brauchen?
Die Markierung im Bereich der Türen dürfte mit den fehlenden ausfahrbaren Trittblechen (wie beim 425) und der damit verbundenen Gefahr, zwischen Bahnsteig und Zug zu geraten, geschuldet sein.

Vollbahn- und BOStrab-tauglich sind meines Wissens nur:

- die Karlsruher Zweisystemwagen in mittlerweile drei Generationen
- die Saarbrücker Zweisystemwagen
- die Kasseler Zweisystemwagen, tlw. Tram/Diesel
- die Vogtlandbahn-Regiosprinter.
In Aachen gab es mal Planungen für eine Dieselstraßenbahn, da war wohl einer der dortigen Minu-642 mit Blinkern ausgerüstet.

Die Chemnitzer Variobahnen werden laut ERI 3/2003, S. 142 an der Haltestelle Altchemnitz vom BOStrab- in den EBO-Modus und zurück umgeschaltet.

Weiter zu Chemnitz: Die übrigen Citybahn-Strecken werden mit Regioshuttles (BR 650) betrieben. Derzeit ist eine Verknüpfung der Eisenbahnstrecken mit dem Straßenbahnnetz im Bereich des Hauptbahnhofes in Bau, geeignete Fahrzeuge sind m.W. (noch) nicht bestellt (Chemnitzer Modell).

Zur Sylter Inselbahn: Diese war meines Wissens zuletzt als Straßenbahn konzessioniert. Aber zuvor nicht.

Du schreibst:
Aber das ist Diesel und der Regiosprinter nach dem klassischen Schienenbus [...] doch sicher das strabaartigste Vollbahnpassagierfahrzeug?!

Ich persönlich würde eher die Karlsruher, Kasseler und Saarbrücker Stadtbahnwagen als die straßenbahnartigsten Vollbahnpassagierfahrzeuge bezeichnen, die derzeit auf deutschen Schienen unterwegs sind. Dem Regiosprinter fehlt dafür der Stromabnehmer, der für mich doch einen nicht unwesentlichen Anteil an der Klassifizierung eines Fahrzeuges als Straßenbahn ausmacht. Auch die teilweise 3+2-Sitzanordnung des Regiosprinters ist bei einer Straßenbahn eher selten zu finden.

Ich wiederhole das Bild mal zur besseren Veranschaulichung.

Viele Grüße, Sören

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