Staunen statt Scherzen: ? zu 422 und BOStrab, etwas OT (Allgemeines Forum)

fjk, Donnerstag, 08.12.2011, 10:27 (vor 5221 Tagen) @ cyberle

Übrigens sind die ET 422 nach BO Strab zugelassen müssen also den Anforderungen der Straßenbahn Bau und Betriebsordnung entsprechen. Die Schwarz gelben Streifen an den Türen haben übrigens auch was damit zu tun.

Moin,

eigentlich wollte ich schon weiter oben in diesem Thema ein paar scherzhafte Bemerkungen zum KiN-R, der in Duisburg für Fahrgäste der ersten Klasse den Regenschirmhalter machen muss (vielleicht auch verstärke Rettungsschirme gegen Dachabfall) und zur Vokabel Bewährungs- äh: Abfertigungshelfer im ÖSPNV machen, aber nun taucht hier plötzliche ein interessantes ernsthaftes OThema auf:

Der 422 und die BOStrab. Wie hat man die obige Bemerkung zu verstehen? Im Rahmen ihres S-Bahn-Einsatzes zwischen Haltern und Hennef sind die doch wohl als Vollbahnfahrezuge unterwegs. Sonst hätte das EBA dazu ja auch nichts zu sagen. Also können die Dinger höchstens "auch" nach BOStrab zugelassen sein. Aber dann müssten sie eine Klingel haben und 'nen Anker (gefordertes extremes Verzögerungsvermögen) und noch so einiges mehr als nur gelbe Streifen.
Und es stellt sich die Frage: wozu?
Wenn man ET 422 BOStrab in eine beliebte Suchmaschinenmaske hackt, bekommt man Hinweise auf Chemnitz, wo offenbar "mit nachgerüsteten Eisenbahntriebwagen nach BOStrab auf einer Strecke mit Eisenbahnparametern" fährt (gemeint kann eigentlich nur die City-Bahn Chemnitz sein, aber wenn ich den Wikiartikel recht verstehe, fahren da einerseits -ungefähr wie in Karlsruhe oder Kassel- Straßenbahnfahrzeuge (nämlich "rot lackierte Variobahnen mit EBO-Ausrüstung") auf eine seltsam hergerichtete Vollbahn. Um diese Herrichtung scheint es ja "Streit" mit dem EBA gegeben zu haben, wegen der Straßenbahnbahnsteige und (vielleicht) wegen der Elektrifizierung mit 750V Gleichstrom?* Andererseits dieseln RS1 aufg anderen Eisenbahnstrecken, bisher aber nur in den Hbf - da ist also gar nichts mit Straßenbahn, und auch nichts mit ET?!

Oder bin ich überhaupt auf einem völlig falschen Dampfer?

rätselt
fjk

*) In der oben verlinkten Newsgroup findet sich wohl in Bezug auf Chemnitz auch die Bemerkung "Für das Eisenbahnkreuzungsrecht auf einem Abschnitt als Straßenbahn
getarnte Eisenbahn :-)" - bei einer solchen Konstruktion könnte man dann vielleicht auch einen BOStrab-422 gebrauchen.

PS: Ein bisschen was zu dem Thema wird tatsächlich auf der ersten Seite der Newsgroupdiskussion ge/erklärt - da hört es sich aber so an, als wenn es eben keinen BOStrab-42x gibt (oder sogar geben kann). Was ist also nun mit dem 422?