HSL-Zuid Seifenoper (83): nICht schlecht (Spekulationsthema) (Allgemeines Forum)
4. Groningen - Zwolle - Hanzelijn - Amsterdam Zuid - HSL - Rotterdam - Brüssel
Wie Du Dir sicher vorstellen kannst, wäre ich aus purem Eigennutz sehr für diese Verbindung. Damit könnte die Hanzelijn auch mal ausgefahren werden. Zusammen mit einigen Ausbaustrecken hätten die Nordprovinzen dann mal einen gebührenden Ausgleich für die einstmals hochtrabenden und tief gefallenen HSL-Noord-Planungen.
Wenn der V250 irgendwann mal fertig wird, muss man sich sowieso Gedanken machen, ob der einstige Zweck nicht teilweise von anderen übernommen wurde. Der Fyra müsste dann eher als Taktverdichtung von Thalys- und ICE-Verbindungen nach Paris bzw. London auf dem Streckenabschnitt bis Brüssel angesehen werden und sollte dann eher mehr innerniederländischen Verkehr anbieten.
Die Durchbindung nach Groningen macht da aus meiner Sicht am meisten Sinn. Hier gibt es eine Streckenanteile mit erhöhter Vmax, geringere Halteabstände und - mit Blick auf die andere Seite der Grenze - bei verbesserter Anbindung Groningens vielleicht sogar internationales Potenzial für den Zulauf.
Mir erscheint es weiterhin nicht sinnvoll als einziges deutsches HGV-Eingangstor zur Randstad auf die Strecke Oberhausen-Utrecht zu setzen.
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Oscar (NL),
17.11.2011, 17:20
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rotfuxx,
17.11.2011, 19:28
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Oscar (NL),
17.11.2011, 22:54
- HSL-Zuid Seifenoper (83): nICht schlecht (Spekulationsthema) - rotfuxx, 18.11.2011, 14:30
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Oscar (NL),
17.11.2011, 22:54
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TheFons,
24.11.2011, 14:30
- ICE International Berlin-London, IC230M - Oscar (NL), 24.11.2011, 15:34
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rotfuxx,
17.11.2011, 19:28