Schöner Bahnhof ;-) (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Donnerstag, 13.10.2011, 22:48 (vor 5273 Tagen) @ Fabian318
bearbeitet von Twindexx, Donnerstag, 13.10.2011, 22:49

Hoi,

Du hast da ja "meinen" Bahnhof ausführlich besichtigt.

Fandest du die auch nicht so sonderlich bequem? - Ich durfte das bis Sommer jeden Tag 40min ertragen. Zum Glück fuhr ich nie in Lastrichtung, da kam wenigsten kein Sardinenbüchsenfeeling auf.
Thurbo steht übrigens für Thurgau-Bodensee und gehört zu 10% dem Kanton Thurgau und zu 90% den SBB.

Wo dieser SOB-Wendezug herkam, lässt sich schwer sagen. Ich tippe aus Richtung Rapperswil?

Das war die S4 aus Uznach-Wattwil-Herisau.

Nun zum Bahnhof St. Gallen:

Der Bahnhof und Bahnhofplatz sollen bis 2016 neu gestaltet werden. Die Publikumsanlagen werden massiv ausgebaut und die Kapazität im Bahnhof wird erhöht. So sollen ein zusätzlicher Perron mit zwei Normalspurgleisen bis Ende 2013 errichtet werden. Die Unterführungen werden abgesenkt um die Deckenhöhe zu erhöhen, die Hauptunterführung wird von derzeit 7 auf 13 Meter verbreitert und zusätzlich mit Ladenfläche versehen. Es sollen Rolltreppen und grosszügige Lifte installiert werden und die Ankunftshalle wird neu errichtet. Die Gleishalle und das Bahnhofsgebäude werden auf hochglanz poliert und der Gaiserbahnhof der Appenzeller Bahnen wird im Zuge der Durchmesserlinie neu gestaltet. Der Bahnhofplatz wird von Grund auf neu gestaltet und ein neues Verkehrskonzept umgesetzt, das die Autos verbannt.

Das Projekt muss nächstes Jahr noch vom Stimmvolk bewilligt werden, aber ich schätze die Chancen da gut ein. Um die Bevölkerung dür die Abstimmung zu sensibilisieren, sind seit einiger Zeit im Bahnhof und auf dem Bahnhofplatz Infotafeln aufgestellt.

Gleich noch eine erste Visualisierung:

Die Generalanzeiger werden in der Schweiz auch weiterhin Fallblattanzeiger bleiben, auch bei neuen Tafeln, der Grund ist die bessere Lesbarkeit im Vergleich zu den LCD-Anzeigen. An den Perrons selber wurden aber Ende August LCD-Anzeigen montiert, hier ist die Flexibilität wichtiger.

2016 wird das hier so ausschauen:

Der SBB-Teil des St. Gallener Bahnhofes.

Das Hochhaus rechts ist übrigens das Rathaus der Stadt St. Gallen, also wenn die Politiker dort keinen Bahnbezug haben, dann weiss ich auch nicht weiter.

Neu so:

Und der Teil der Appenzeller Bahnen.

In fünf Jahren wird auch dieses Bild historisch sein.
Auf dieser Skizze sind in diesem Bereich die Neuerungen erkennbar:

Das nenne ich eine schöne Gleishalle. ;-)

Hier noch eine Gesamtskizze der Neugestaltung:

Weitere Visualisierungen sind hier einsehbar: http://www.flickr.com/photos/sanktgallen/6197319099/in/photostream/
Die offizielle Seite zum Projekt: http://www.stadt.sg.ch/home/bau_und_planung/grossprojekt_bahnhofplatz.html

Seit Fahrplanwechsel im letzten Dezember haben die beiden FV-Züge RE Rheintal-Express nach Chur und IR Voralpenexpress nach Romanshorn die Gleise getauscht. Dies deshalb, weil im Ostkopf des Bahnhofs und im anschliessenden Rosenbergtunnel die Weichenverbindungen und Signalsysteme erneuert wurden. Diese Erneuerung war Teil des Projekts "Anschluss der Ostschweiz ans europäische Hochgeschwindigkeitsnetz", unter dieses Projekt fallen die Ausbauten für die Fahrzeitverkürzungen zwischen Zürich und München. Ebenfalls Teil des Projekts war der Ausbau auf Doppelspur zwischen St. Fiden - Mörschwil auf der Strecke St. Gallen - Rorschach, der letzten Monat beendet wurde.

Ich hoffe, dir hat es in der Ostschweiz gefallen.

Grüsse aus der Stadt St. Gallen (wo ich gerade nach einem schönen Ausflug im Kanton Graubünden in einer schönen Badewanne sitze und diesen Beitrag auf meinem iPad eintippe).

--


Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.